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中国中元国际工程公司是中国机械工业集团旗下、以中元国际工程设计研究院（原机械工业部设计研究总院）为核心，集科技研发、工程咨询、工程设计、工程总承包、项目管理和设备成套为一体的机构，前身为1953年成立的一机部设计总局，后又改为一机部设计总院、机械工业部设计研究总院，总部位于北京市海淀区西三环北路5号，现任总裁丁建。
1953年3月10日，公司前身一机部设计总局成立，设计总局后来于1958年4月撤销。
1965年，中华人民共和国第一机械工业部成立设计总院，1982年5月因一机部改为机械工业部而更名为机械工业部设计研究总院，同时成立兴华工程咨询公司。1987年，中华人民共和国国家机械工业委员会成立，机械部设计研究总院更名为机械工业委员会设计研究院，1988年国务院机构改革后，公司更名为机械电子工业部设计研究院，1993年复设机械部后又更名为机械工业部设计研究院。
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频率学派推断（Frequentist inference）是一种统计推断，强调通过数据出现的频率或比例，从样本数据中得出结论。它的另一个名称是频率学派统计，这是一种推断的框架，两种完善的方法统计假设检验和置信区间就是以此为基础的。频率学派推断与贝叶斯推断为目前统计推断的主要方法。
虽然贝叶斯推断有时被认为包含了最优决策的推断方法，但为简单起见，这里采用更受限的观点。
频率学派推断与概率的频率学派诠释有关，特别是任何给定的实验都可以被认为是同一实验的可能重复的无限序列得的一种情况，每一次都能够产生统计独立结果。在这种观点中，从数据中得出结论的频率论推断方法实际上要求正确的结论在这个假想的重复集合中以给定高概率出现。但是，可以在略微不同的步骤下开发完全出相同的程序，这是一个采用预先实验观点的方法。我们可以争论说，实验的设计应该被考虑在内，在进行实验之前，决定将采取哪些确切步骤以从尚未获得的数据得出结论。这些步骤可由科学家指定，因此很有可能做出了正确的决定，在这种情况下，概率与尚未发生的随机事件集合相关，因此不依赖于概率的频率学派诠释。Neyman等人已经讨论过这种表。
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小新铁路，是自吉林省蛟河市的一条铁路联络线，起自长图铁路小姑家站，终至拉滨铁路新站站。全长9.990km。
1930年代，拉滨铁路是哈尔滨通向朝鲜清津港至日本本岛的捷径线；而当时尚未有吉舒铁路。因此，哈尔滨、舒兰至吉林市的铁路运输需要经过拉滨铁路与长图铁路迂回。为此修建小新铁路联络线，使得舒兰至吉林的车流不再经过拉法站换向。
1932年6月开始勘测。1932年6月27日开工。1933年10月31日竣工。1934年9月1日正式运营。
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