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五号风球从1905年开始出现。根据当时的系统，五号风球代表香港南方有台风出现。信号球形状为朝下锥体（▼）。信号分为红色和黑色。红色信号代表台风距离香港超过300哩，黑色信号则代表台风距离香港少于300哩。
根据当时的宪报，悬挂风球并不一定代表天文台预料香港会出现恶劣天气。
根据1917年的信号系统，五号风球信号球形状为黑色球体（●），与旧有的强烈季候风信号信号球一模一样。夜间信号灯颜色为「白白绿」（由上至下），代表烈风从西方吹袭。
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自1999年7月1日起，葡萄牙铁路公司（CP）便已开始将阿尔法倾斜式列车投入旅客运输服务，其行车路线为葡萄牙的北部边界到阿尔加维，行车时速为220公里/小时。
此铁路营运所使用的10列列车是依照义大利的潘多利诺 ETR 480 所设计，列车的先期组装工程由 Sorefame / ABB戴姆勒-宾士运输系统 （Adtranz）在葡萄牙阿马多拉的工厂进行。而这项列车组装案中，飞雅特铁路是这项工程的主承包商，西门子与ADtranz则是担任分包商的脚色。
除上述已投入营运的高速铁路之外，葡萄牙铁路旗下的城际列车 "corail (train)" 也已经将行车时速提升至 mph，并且，这些车厢是用 CP 5600 机车来拖动（该机车等同于西班牙国铁的 252 型机车头 ）。所有的“corail”车厢都是依照法国国家铁路公司（SNCF）“corail”的车体设计，然而其车体是在 Sorefame 工厂用不锈钢制作为车体外壳制成。
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相关阅读：葡萄牙高速铁路是一条原计划建于葡萄牙国内的高速铁路系统
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2011年8月20日，拉菲被水手队成了让渡名单后成为纽约洋基另一个左投的救援投手。
2011年10月11日，洋基把拉菲交易到皇家，至于Kanekoa Texeira被交易到洋基。
拉菲最拿手的是平均在87到88英里之间，但下沉幅度极大的快速球，并以水准之上的滑球和变速球搭配。他的伸卡球相当出色，这也有助于他制造更多的滚地球。但他缺少成为王牌投手所不可少的致胜球路，因此更适合成为能吃局数的3号或4号投手。
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