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* 张蕾 (化学专家)，辽宁大学教授，中国国务院政府特殊津贴专家
* 张蕾 (1987年)，中国全国道德模范，五四奖章获得者
* 张蕾 (女编剧)，代表作《中国式关系》
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而后电影再度二次顺延至2008年3月7日上映。
影评家给予《史前一万年》的评价，根据2008年6月14日的电影评论网站烂番茄，119篇评论中只有9%的影评家给予正面的评价。而Metacritic网站25篇的影评中，平均分数100分只拿到37分，持负面评价的批评者认为：除了视觉可看之外，剧本太差劲且跟现有西方科学（几百年）的所认知与历史教导完全不一样。
《史前一万年》首周全球票房高达1亿1000万美金，跃居票房排行第一。在北美上映，以3573万美金的票房成绩拿下当周北美票房冠军，排行第二的《大学生了没》（College Road Trip）票房差距1200万。
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TGM5型柴油机车（ТГМ5）是苏联铁路的调车柴油机车车型之一，由柳季诺沃内燃机车制造厂设计制造，于1966年研制成功，仅试制了两台并未投入批量生产。
1964年，柳季诺沃内燃机车制造厂在TGM3型柴油机车的基础上，开发设计了一种新型调车和工矿用液力传动柴油机车的通用平台，柴油机装车功率等级为1000～1200马力，在相同的车体上可选择采用М756、4Д49或6Д70型柴油机，机车整备重量亦可选择68、74或76吨。这种机车设计用于铁路枢纽和工厂企业的调车作业，亦可用于干线小运转作业，双机重联运用时能够牵引重载货物列车。1966年初，柳季诺沃内燃机车制造厂试制了首批两台采用6Д70型柴油机的原型车，该型机车被定型为TGM5型；同年并试制了另一种采用4Д49型柴油机的原型车，该型机车被定型为TGM6型。
机车采用底架承载结构罩式车体，车体各项载荷全部由底架承担，底架和车体重量通过四点式旁承由两台二轴转向架支承，牵引力和制动力通过心盘传递。车体采用外走廊式罩式结构，司机室位于车体中部，为司机提供良好的嘹望视野。机车走行部为两台二轴转向架，轴箱采用无导框式拉杆定位结构，构架采用铸钢件及钢板焊接结构，一系悬挂由螺旋弹簧、钢板弹簧、均衡梁等组成，转向架轴距为2100毫米，机车全轴距为9300毫米。
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