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DD50型柴油机车采用单端司机室和非承载式结构的箱型车体。车体外观方面，机车采用了带有两扇前窗的半流线型车头外形，其设计参考自80系电力动车组的“湘南型”车头外形，司机室前端中央稍为屈曲和突出，前窗部分和“湘南型”外形一样有明显的后倾角。尤其是1953年制造的第一批机车，由于具有尺寸较大的前窗玻璃，加上采用国铁柴油机车的茶色标准涂装，令DD50型柴油机车在当时得到了“海坊主”的绰号。而1954年制造的第二批机车则采用尺寸较小的前窗玻璃，并装有独立的排障器。
车体从前端至后端分别为司机室、动力室和冷却室三个部分。司机室内机车运行方向的左侧设有司机操纵台，右侧设有副司机座席及手制动手柄，司机室两侧设有供乘务员乘降的侧门，司机室的冬季供暖由柴油机冷却水提供。动力室内安装了一套柴油发电机组，以及励磁机、电阻器、辅助发电机、控制电器柜等配套设备，柴油发动机组前后两端还各设有一台牵引电动机通风机。冷却室设有油水系统冷却装置，包括柴油机和机油热交换器的冷却水散热系统，冷却室中央装有一个轴流式冷却风扇，两边侧墙上装有大型散热器；冷却室内下部还装有一台电动空气压缩机、两个膨胀水箱和四个总风缸；冷却室后端设有一道贯通门，以便机车重联时乘务人员通过到另一台机车。车身两侧下部设有四个蓄电池安装口。机车下部两台转向架之间吊挂着一个2000升的燃油箱。
DD50型柴油机车装有一台三菱重工制造的8LDA25型柴油机，由瑞士苏尔寿公司转让技术及授权生产，是在1930年代开发的6LDA25型柴油机基础上改良而成。这款柴油机是苏尔寿公司的标准产品之一，被广泛运用于当时世界上多种柴油机车，后来由三菱重工业制造的DF50型基本番台柴油机车亦采用了该型柴油机。
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在10月10日，联合台风警报中心报告说，一热带扰动在波纳佩东南约500公里处出现。 10月25日，联合台风警报中心发出热带气旋生成警报。同日，日本气象厅将该扰动升格为一热带低气压。10月26日，联合台风警报中心将该扰动升格为一热带低气压。10月27日，日本气象厅升格该热带低气压为一热带风暴，并为风暴分配国际编号0921，命名为「银河」。同日，银河并迅速加强为台风。因银河已进入菲律宾海域，菲律宾大气地球物理和天文管理局开始对银河发出警告并命名为Santi。
10月26日，国家气象局对关岛的罗塔，天宁和塞班发布警告。热带低气压（后为台风银河）所带来的强风可能在48小时内影响关岛。随后对罗塔，天宁和塞班发布热带风暴警告。预计强风在24小时内影响关岛。 。27日，该热带低气压已经远离，并增强为热带风暴。
在台风银河吹袭下，菲律宾有39人死亡。菲律宾大气地球物理和天文管理局预测银河会继续向西移动，横过南海，并会在越南登陆。吕宋岛南部发出三号风暴信号，包括马尼拉。吕宋岛中部和比科尔地区发出二号风暴信号；而吕宋岛北部部分地区和北维萨亚斯发出一号风暴信号，
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* 2016年西班牙大选，因为没有一个政党获得足够多数以组建政府，导致联合政府的创建谈判停滞不前。最终重新选举以产生新的政府。
* 2019年4月西班牙大选，预算案未过。
* 2019年11月西班牙大选，前次大选谈判破裂，有议席优势但处于少数政府的工人社会党未能与其他政党达成协议而提前举行大选。
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