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周勰时常记得父亲遗言。当时中原失地的地方官、士族避乱来归的多居显位，驾御吴人，吴人颇有怨气。二年（314年）十一月，周勰想趁机起兵，秘密结交吴兴郡功曹徐馥。徐馥家有部曲，周勰指使徐馥诈称叔父周札之命以聚合部众，乐于为乱的豪侠都来归附，以讨伐当权侨姓士族丹杨太守王导、镇东军长史刁协为名。东吴末代皇帝孙皓族人孙弼也从广德起兵响应。三年（315年）正月，徐馥杀吴兴太守袁琇，聚众数千，将奉周札为主。当时周札因病归家，闻讯大惊，告乱于义兴太守孔侃。周勰知道周札不同心，不敢发兵。徐馥党羽惧怕，攻杀徐馥。孙弼部众亦溃散，为宣城太守陶猷所灭。周勰堂弟黄门侍郎周筵提出诛杀周勰，周札不听，委罪于从兄周邵，诛杀了周邵。
主政江南的左丞相琅邪王司马睿念在周氏累世豪族在吴郡有威望，没有治罪，依旧安抚。周勰为周札所责，失志归家，淫侈纵恣，常对人说：“人生几时，但当快意耳。”
周勰后来官终临淮太守。当时周札为右将军、会稽内史、东迁县侯，周筵兄周懋为晋陵太守、清流亭侯，周筵为征虏将军、吴兴内史，周筵弟周赞为大将军从事中郎、武康县侯，周赞弟周缙为太子文学、都乡侯，加上周勰，周札一门五侯，并居列位，吴士贵盛，莫与为比，大将军王敦深忌之，埋下后来诛灭周氏的伏笔。
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1893年初，波士顿至奥尔巴尼铁路委托雪普莉、穆坦和柯立芝设计公司在长木建造新车站。新车站设计较为简单，车站总体呈长方形，并有石质屋顶，1893年7月开工建造，并于1894年5月竣工。
1957年6月，马萨诸塞州立法机构通过法案批准大都会交通署收购几乎破产的纽约中央铁路公司，并将铁路改造成有轨电车。火车客运服务于1958年5月31日终止，并迅速进行改造。1959年7月4日波士顿轻轨绿线D支线开通。原建于1893年的车站被拆除，改造成小型停车场。
布鲁克莱恩村和长木大道车站改造期间，长木车站和布鲁克莱恩村站升级改造，增强无障碍便利性。车站站台升高，与轻轨列车车厢内地面高度匹配。起初，马萨诸塞湾交通局只希望在礼拜堂街入口增加轮椅斜坡，该设计显然仍不方便，于是河道公园侧也增加了斜坡。翻新工程于2007年7月23日开始，于2009年第二季度竣工。
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沉积相是指具有一定岩性特征、古生物特征和其他标志的岩石或岩层，这些特征和标志能反映沉积物形成时的自然环境。
沉积相是沉积物的生成环境、生成条件和其特征的总和，成分相同的岩石组成同一种相，在同一地理区的则组成同一组。
沉积相主要分为陆相沉积、海陆过渡相沉积和海相沉积，主要取决于这些岩石的生成环境，鉴定这些岩石不仅依靠其古代生成的环境，岩石的组成结构，还可以依据其中包含的生物、微生物的化石，陆相一般包括沙漠相、冰川相、河流相、湖泊相、沼泽相、洞穴相等；海陆过渡相包括潟湖相、三角洲相、滨岸相等；海相包括浅海相、半深海相、深海相等
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