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西蒙斯狸藻（学名：Utricularia simmonsii）为狸藻属一年生或多年生小型食虫植物，也是小狸藻组（Utricularia sect. Minutae）下的唯一种。其种加词“simmonsii”来源于发现者保罗·西蒙斯（Paul Simmons），他在2005年发现了西蒙斯狸藻。西蒙斯狸藻为澳大利亚的特有种，仅发现于北领地和昆士兰。2008年，艾伦·劳瑞、伊恩·D·考伊（Ian D. Cowie）、约翰·戈弗雷·康兰（John Godfrey Conran）最先发表了西蒙斯狸藻和小狸藻组的描述。
艾伦·劳瑞等人将该组及该物种置于狸藻亚属（Utricularia）或双瓣狸藻亚属（Bivalvaria）下，但他们也注意到其与斯基迪狸藻节（Enskide）和多歧聚伞狸藻组（Pleiochasia）存在一些类似的形态特征。而分子系统学研究表示，西蒙斯狸藻应归于双瓣狸藻亚属。
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任承恩，山西大同人，荫生出身，1759年授三等紫禁城侍卫，1764年迁福建陆路提标游击，历参将、副将；1784年3月擢升江南提督，同年4月迁福建陆路提督。
* 1786年林爽文事件发生，常青奏派承恩由鹿港登台援助作战。
* 任贻误军机且战无攻，被革职治罪，原拟判斩立决，上改斩监候。
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南京栖霞山长江大桥，简称栖霞山大桥，曾用名南京长江四桥，为越江公路桥，位于南京长江二桥下游10公里处，全长28.996公里，其中跨江大桥长5.448公里，南北接线长23.548公里，主跨为1418米三跨悬索桥，主缆索股规格为127-5.35，强度等级1770MPa。因外观类似美国旧金山的金门大桥，被誉为“中国的金门大桥”，跨径在世界同类大跨径桥梁中居国内第一、世界第三。项目概算总投资为68.57亿元，核批建设工期5年。
南京长江四桥起自南京市六合区横梁镇东，接绕越高速东北段和南京至南通高速公路，止于江宁区麒麟街道，接绕越高速东南段和沪宁高速公路。其为江苏省“十一五”重大基础设施建设项目，是南京市“五桥一隧”过江通道之一。
2019年12月20日，该桥正式更名为南京栖霞山长江大桥。
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