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托洛茨基列车是列夫·托洛茨基在担任苏俄国防人民委员期间拥有的一列私人装甲列车。1918年,托洛茨基命人将原属于一个沙俄通讯部长的列车改装成了装甲列车,以便于在俄国内战中于短时间内视察各个红军战区。列车上设有一座电报站、一间图书馆、一间印刷房、一座广播站、一座电力站,而且还配备有一队精挑细选出来的优秀射手和机枪手,另有一间汽车库。托洛茨基列车上的乘员们有很多都是苏维埃军事及民事采购专家。意在激励红军士气的特别报纸《在路上》(En Route)就是在这列列车上出版的。这列装甲列车为红军的建成与其后的布尔什维克建立俄罗斯苏维埃联邦社会主义共和国立下了功勋。为表彰托洛茨基列车及其乘员们在内战中的优异表现,该车被授予了红旗勋章这一荣誉。
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沈奕在1987年便代表天津东亚队参加甲级联赛。1987年底进入天津一队并参加当年的全运会,1989年同韩金铭等年轻队员被选派至荷兰留学训练,回国后不久就成为天津队的主力中锋。他在1990年甲A联赛中打入6球,与队友左树发和上海队前锋朱有宏并列最佳射手。期间曾经入选过徐根宝挂帅的国家二队。1993年中国足球甲B锦标赛,他为天津队打入4球。1994年足球职业化开始,沈奕代表天津队参加当年的甲B联赛并攻入两球,帮助球队升至甲A联赛。95年甲A联赛,他在第四轮球队客场对阵四川全兴的比赛中,为球队打入自职业化以来在顶级联赛的第一球。但赛季后期因伤离队修养。1996年初,转会至新组建的厦门足球俱乐部征战乙级联赛,但球队在决赛第二阶段点球负于深圳金鹏,未能升入甲B。沈奕于赛季结束后退役。
退役后沈奕曾担任天津华翼足球学校校长,培养出过许多优秀的青少年球员,如曾经入选过国少队的刘伟国、王健等。
沈奕的叔叔是天津足坛名宿,60、70年代的国脚沈福儒,曾经于1976-1977年、1988-1990年和1993年三次担任天津队主教练。1996年沈福儒受邀执教厦门队,便将沈奕带到厦门。
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