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* 天和（566年正月—572年三月）：北周政权周武帝宇文邕年号
* 延昌（561年—601年）：高昌政权曲干固年号
* 开国（551年—568年）：新罗真兴王的年号
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津秦高速铁路全长261.2公里，其中天津市境内69.1公里，河北省境内为192.1公里。全线设计时速为350公里，铺设无碴轨道239.79公里，全线桥隧比例为67.6%，规划运输能力为每年单向8000万人。全线共设8个车站，其中军粮城北站、滨海站（现名滨海西站）、滨海北站和滦河站为新建车站，其余均为改造既有车站，此外，卢龙南站为预留车站。津秦高速铁路在天津市界内共设有两座220千伏牵引站，一座是位于东丽区的新兴村牵引站，一座是位于汉沽茶淀镇的留庄牵引站。津秦高速铁路于2008年11月8日动工，原计划于2012年11月建成，后延期至2013年下半年建成并于同年12月1日通车。
2008年11月8日，津秦高速铁路正式动工，最终设天津西站、天津站、军粮城北站、滨海站（现名滨海西站）、滨海北站、唐山站、滦河站、北戴河站和秦皇岛站，同时预留卢龙南站。其中，天津西站划归至京沪高速铁路工程中，联通天津西站和天津站的天津地下直径线作为独立工程施工。然而，更改站点后的方案未重新进行环评。
2008年11月27日，迁安市致函唐山市，提出在站房的修建中，应本着“谁多投资谁多受益”的原则，站名设为“迁滦站”，并表示愿意承担多建部分的投资，比滦县多投资2800万元。但该提议遭到财力相对薄弱的滦县反对，最后站名以两地交界处的滦河为名。
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高街（High Street，粤语音译谐街）是英国和英联邦国家通俗常见的街道名字，通常代表的是一条历史悠久的街道。 它转喻代表市镇中心的商业聚焦地点，但却不同于「中心」（Centre），是以分布在带状聚落的商店，形成的更广泛社区概念。
根据2009年的英国统计，全英国有5,410条高街，比起车站路（Station Road, 3,811条）和大街（Main Street, 2,702条）要来得更加通俗。 英国最短的高街位于德文郡霍尔斯沃西的集镇，全长不超过-2，仅有三家店舖。
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