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桦树（学名：Betula）是桦木科的一个属，与壳斗科的山毛榉及栎树有很亲密的关系。主要生长在北半球温带气候。

桦树，别名桦皮书，通常是灌木或中小型乔木，常见种类有白桦、红桦、黒桦等。桦树的单叶的边缘呈锯齿状，或浅裂状。桦树的果实状为小型翅果，不过有些桦树品种的果翅不明显。桦树与桤木（赤杨，同一科的另一个属）的区别在于，与桤木的木质化的类似球果的雌性柔荑花序不同，桦树的雌性柔荑花序成熟后不会木质化并碎裂，以释放种子。

元朝文人袁桷在《戏题桦皮》一诗中称：袁桷《戏题桦皮》

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水野和敏（Kazutoshi Mizuno），日本汽车工程师、记者。日产汽车的前工程师。以开发GT-R闻名。曾担任台湾华创车电资深副总，于2019年11月离职。

1952年1月出生于长野县。自长野工业高等专门学校毕业后，后于1972年进入日产汽车，自1980年代陆续负责了日产PRIMERA（第一代，代号P10）及日产SKYLINE（第八代，代号R32）开发时的车辆封装设计。1989年调职到日产NISMO赛事部门，担任日产C型车耐力赛的队教练兼总工程师，于1993年回到日产车辆开发中心，1997年起成为日产全新后驱平台——日产FR-L（又名FM平台）的开发主管，日产进入2000年代后的多款后驱轿车都使用了这一平台打造。

2000年代初期，日产汽车准备开发新一代GT-R，但公司内部表示将使用FR-L平台作为GT-R的核心之一，但水野认为“这样不足以作为日产的旗舰作”而辞退GT-R的开发主管，之后卡洛斯‧戈恩将GT-R的开发及发售工作全权委托于水野和敏，日产GT-R的开发及贩卖在当时的日产开辟了先河，没有采取戈恩的“1车种，3首脑”制度，而是采例外的单一首脑制，将权限集中在水野身上，由戈恩和水野直接联系，水野更大胆的采用自己构思很久的“PM平台（PM为Premium Midship的缩写）”去打造GT-R。

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