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更新于 2026-10-05

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塞尔维亚起义(Српска револуција)又称塞尔维亚革命,是1804年至1817年之间塞尔维亚人发起的反对奥斯曼土耳其帝国的暴动。

1389年科索沃战役,奥斯曼帝国击败塞尔维亚帝国,1459年,奥斯曼帝国正式吞并塞尔维亚。1804年2月,塞尔维亚人在Šumadija发动反对奥斯曼土耳其帝国的暴动,即First Serbian Uprising。卡拉乔尔杰·彼得罗维奇是此次暴动的领导人。1805年,卡拉乔尔杰·彼得罗维奇派人来到伊斯坦布尔,向奥斯曼帝国苏丹提出塞尔维亚应实行地方自治,但遭到拒绝。1806年,塞尔维亚人攻占了贝尔格莱德等地。1807年年初,塞尔维亚人与奥斯曼帝国苏丹谢利姆三世签署和约。谢利姆三世允许塞尔维亚自治,塞尔维亚人可以选举大公管理当地,奥斯曼帝国军队撤出塞尔维亚。1806年年末,第七次俄土战争爆发,1807年3月,塞尔维亚人选择与俄罗斯帝国结盟对抗奥斯曼帝国,于是奥斯曼帝国拒绝实施和约。1812年,布加勒斯特条约签订,奥斯曼帝国决定赦免塞尔维亚人并再度同意允许塞尔维亚人自治。1813年,奥斯曼帝国拒绝履行协议并进攻塞尔维亚人。10月,奥斯曼帝国军队占领贝尔格莱德。奥斯曼帝国军队对塞尔维亚人展开报复,10万余塞尔维亚人离开当地。

1815年4月,塞尔维亚人决定再度起兵对抗奥斯曼帝国,Second Serbian Uprising爆发,米洛斯·欧布雷诺维奇一世是这次暴动的负责人。塞尔维亚人重新占领了塞尔维亚部分地区。同年10月,奥斯曼帝国与米洛斯·欧布雷诺维奇一世谈判,奥斯曼帝国再度承诺给予塞尔维亚人自治权和选举大公的权利,塞尔维亚要向奥斯曼帝国缴纳年贡,允许奥斯曼帝国在贝尔格莱德等地派驻军队,塞尔维亚依旧是奥斯曼帝国的一部分。1817年11月,米洛斯·欧布雷诺维奇一世出任塞尔维亚公国大公。1830年和1833年,奥斯曼帝国两度承认塞尔维亚公国的自治公国地位。1835年,塞尔维亚公国通过宪法废除了封建制度和农奴制。1867年,奥斯曼帝国从塞尔维亚公国撤军,这意味著塞尔维亚获得事实上的独立。1878年柏林会议召开,奥斯曼帝国承认塞尔维亚独立。

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苯二氮䓬类戒断症状可能很严重,症状复杂且常常长期持续。长期使用苯二氮䓬类(即每日用药,持续至少三个月)可能有更高的药物依赖风险,亦可能造成用量增加、药效降低、增加事故和摔倒的概率(尤其是老年人),还可能与认知、神经系统和智力损伤有关。因此不宜长期使用苯二氮䓬类药物。将苯二氮䓬类药物作为短效安眠药使用,在入睡时可能有效,但可能因戒断反应而导致后半段睡眠质量不佳。尽管如此,对于长期服用苯二氮䓬类药物者,不应违背其意愿强迫停药。

苯二氮䓬类戒断可能有重症反应,甚至产生癫痫发作等危及生命的症状,尤其是突然戒断或减量过快的大剂量或长期用药者。然而逐步减量或相对用量较少的短期用药者亦可能出现重症戒断反应,在动物模型中甚至曾有单次大剂量用药后戒断出现重症反应。少数人会出现迁延性戒断症状,症状可能在戒断后数月甚至数年内持续,维持在亚急性状态。缓慢而逐步的减少药物用量能使迁延性戒断症状的出现概率尽可能降低。

长期使用苯二氮䓬类药物会导致神经适应,降低药物效果,造成耐受和依赖。即使是持续服用治疗剂量期间,长期使用苯二氮䓬类药物亦可能引起类似戒断反应的症状,尤其是在服药间隔期。停药或减少用量后,用药者即会出现药物戒断症状,直至其生理适应恢复。这些反跳症状可能与最初服药前的病症相同,亦可能是戒断症候群的一部分。在重症病例中,戒断反应可能会恶化,或与严重的精神疾病相似,如狂躁、精神分裂症,尤其在大剂量用药者中还会出现癫痫重积状态。若不能正确诊断出戒断症候群,可能会误诊为服药前的疾病复发而需要继续用药,导致戒断失败、重新开始用药,而重新用药往往比之前的剂量更大。

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线路分为主线路段和支线路段,主线路段起点位于梅州市五华县转水镇,与平兴高速公路对接,途经横陂镇、安流镇,终点位于梅州市五华县梅林镇,接汕湛高速公路揭博段。支线路段起点位于梅州市兴宁市,设畲江北立交接汕梅高速公路,经兴宁市水口镇,五华县河东镇,终点在五华县新寨村附近驳接主线路段,主线路段全长60公里,设计时速为120公里/小时。支线路段全长24公里,设计时速为100公里/小时。路段为双向4车道,2014年开始正式动工,2017年9月28日建成通车。

该路段起于梅州市五华县安流镇,设石下立交与兴华高速公路分离。然后线路一直往南,并横跨汕湛高速公路揭博段,途经棉洋镇,揭阳市揭西县上砂镇,终点位于汕尾市陆河县水唇镇,接潮莞高速公路。全长48.21公里,项目投资为51.47亿元。设计时速为100公里/小时,双向四车道。于2017年8月15日动工,已于2020年建成通车。

该路段起于汕尾市陆河县水唇镇,与潮莞高速公路共线,后在汕尾市海丰县设塘尾立交与潮莞高速公路结束共线。然后线路一直往南,终于汕尾市海丰县沙港互通。路线全长38.23公里,项目投资为44.65亿元。2020年6月18日建成通车。

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