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江畔餐厅和公园餐厅，是中华人民共和国黑龙江省哈尔滨市道里区斯大林公园里两座建筑风格独特的餐厅，列为同一个哈尔滨市文物保护单位。

江畔餐厅和公园餐厅本来都是松花江站（现名哈尔滨站）的站舍。江畔餐厅由日本建筑师大谷周造负责设计、纪子雍工程所负责建造，在1937年8月完工。公园餐厅一说建于1930年、一说建于1938年，同样由大谷周造设计，在1938年建设江畔公园时改为餐厅，前名为江畔公园饭店。江畔餐厅提供啤酒、红肠、面包这些俄罗斯风俗的食物和饮料，以及俄罗斯饮品克瓦斯，吸引游客光顾。

江畔餐厅和公园餐厅都是哈尔滨市保护建筑，两座建筑物在2007年列入同一个哈尔滨市文物保护单位。当中，江畔餐厅因年久失修而出现破损情况，建筑物结构损坏、墙身剥落，因而在2017年4月开始进行维修工程。

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* 1967年：现行一百日圆白铜硬币发行。

* 日本有趣的百元商店 Yokoso Japan

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圣哥达基线隧道（Gotthard Base Tunnel，简称GBT；Gotthard-Basistunnel或Sankt-Gotthard-Tunnel；Tunnel de base du Saint-Gothard；Galleria di base del San Gottardo；Tunnel da basa dal Son Gottard），又译为哥达基线隧道、圣哥达基础隧道、戈特哈德铁路隧道，是位于瑞士南部的铁路隧道，全部路段皆位于瑞士境内，也是目前世界最长的隧道（包含铁路隧道与公路隧道），全线贯穿阿尔卑斯山脉，主隧道为双洞单线隧道，长度超过57公里（35英里），东线和西线隧道加上其他辅助竖井和连接通道，整套隧道系统总长度达到151.8公里（95.4英里）。由于工程浩大，整座隧道耗时17年才完工。其亦为全世界距地面最深的铁路隧道，最深处为2300米。

圣哥达基线隧道为瑞士阿尔卑斯枢纽（AlpTransit）计划的一部分，从苏黎世到米兰原来2.6小时的运行时间可以减少约1个小时，从苏黎世到卢加诺的运行时间可以达到约1小时40分。整座隧道于2016年6月1日正式开通，同年12月11日投入常规运行。

瑞士工程师Eduard Gruner于1947年提出在圣哥达山口一带新建双线基线隧道，以提升瑞士阿尔卑斯山脉区域运输的构想。1963年，瑞士政府设立一个委员会，研究隧道建设计划。瑞士官方于1983年搁置该计划。1992年，瑞士举行全民公投，结果多数人支持建隧道。1998年11月，再一次公投决定工程开始。

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