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新改站是一位于日本高知县香美市土佐山田町东川、隶属于四国旅客铁道（JR四国）的铁路车站。车站编号为D36。它和同样位于土赞线上的坪尻站都是设于折返式铁路装置上的车站，高度为海拔274米。附近多为已荒废的的民居，虽然偶亦有町内的学生及老年人使用，但使用率仍然相当低。
本车站的设立，同样都以列车待避之用为主，加上该路段为急弯，建线之时难以在此设站，因此采用折返式路轨。由繁藤站开出的列车，会先驶入主轨旁的侧轨，再倒车进入站台，离开时则直接驶入主轨道；由土佐山田站开出的列车，会直接驶入车站，离站时则先倒车至侧轨，再驶回主轨。月台末端设有即时信号灯（中継信号机）用作提示司机进出站台的情况。
现时的站舍所采用的都是重用的物料。自1970年起本站已经是无人化，后来由于车站前面有店舖营业，遂改为简易委托站。直至1987年商店闭店后，委托服务亦停止了。但商店外所设置的公众电话现时则仍存在。
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新滨町是台湾日治时期高雄市的行政区划之一，共分一～三丁目，因为高雄港而得名。该町是高雄筑港时的海埔新生地，曾经是高雄的商业中心，今哈玛星之一部，约等于鼓山区丽兴、维生两里所辖范围。
* 协和商店(新滨町一丁目连栋红砖街屋)
日治时期设置于町内的公司包括高雄信用组合、寿住宅信用利用组合等。
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冠沟位于伞顶1/5处，在冠沟上面伞部中央厚而呈凸透镜状，在冠沟下面伞部有20—22条浅的radial furrow，将伞部分为20—22个pedalia；另外还有一条比其余更大的肥厚触手。这一条特长的肥厚触手估计是用来捕食的。
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