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01型蒸汽机车在战后的德国联邦铁路一直服役到1973年，而在东德铁路上直到80年代初还能看到，而且还都是最初的大烟板型。东德铁路使用01型牵引柏林到德累斯顿的D-Zug 列车，到1977年才被苏制132型内燃机车取代。而到这时，01型已然服役了50多年。
1950到1951年德国联邦铁路（DB）对01 042、 01 046、 01 112、01 154 、01 192这几辆机车进行了改造。汉寿尔工厂为这些机车加装了Heinl型混合预热器以及涡轮给水泵，还换装了小烟板。这五辆机车中的四辆一直服役到了1968年。
从1957年起，德国联邦铁路又改装了50辆01型机车。这些机车换装了焊接结构的高效能锅炉，换装了新的预热器，并将滑动轴承换成了滚珠轴承。这次改装后的01型机车外形同之前有了很大变化，汽缸罩外形改变，烟囱更短，车头形状亦不同。
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文本的各个不同部分可能成书于7~11世纪之间。 书中引用了迦梨陀娑和诗人玛哈（Magha），表明它的成书年代比早期往世书更晚。 书中又提到与拉特那·帕拉（Ratna Pala，一名迦摩缕波国君主，公元920-960年）相关的事件，所以文本年代又可以推到10世纪之后。除此之外，根据Rocher的说法，书中提到迦摩缕波国的Dharmapala国王，可以推论成书年代应该界于11~12世纪。
根据哈兹拉（Hazra）的说法，本书有一个编写于孟加拉的版本，比任何现存的版本还古老。 夏斯特里（Shastri）则否认这一点，他认为哈兹拉找到的证据可以有其他的解释，而书中其他线索表明该文本应该是编写于阿萨姆的迦摩缕波，而不是孟加拉。
本书最早的印刷版本由孟买的Venkateshvara期刊社于公元1907年出版，后来加尔各答的Vangavasi出版社也于公元1909出版了本书。
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