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来子珣，雍州长安县（今陕西西安市）人，武周官员。
永昌元年（689年）四月，因为上书奏事，被任命为左台监察御史。当时朝臣有不带靴而上朝的，来子珣弹奏道："臣听说束带立于朝。"满朝大笑。武则天委任他管理制狱，他谋害诛杀异己，多能迎合旨意，于是被赐姓武氏，字家臣。天授年间，为父丁忧，起复为朝散大夫、侍御史。当时雅州刺史刘行实及其弟渠州刺史刘行瑜、尚衣奉御刘行威、他们的侄子鹰扬郎将军刘虔通等，都被来子珣诬告谋反被诛，又在盱眙毁坏他们的父亲左监门大将军刘伯英的棺柩。转任为游击将军、右羽林中郎将。经常穿锦绣半臂，言笑自若，朝士都讥笑他。长寿元年（692年），流放到爱州，死于贬地。
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到了十九世纪，随着法国工业革命的发展，法兰西第二共和国（Deuxième République de la France）政府开始计划修建一条由首都巴黎出发，连接法国西部的雷恩（Rennes）以及布列塔尼地区的铁路线。从地图上看，阿朗松和勒芒都处于这条线路的中间地带。事实上，根据最初的规划，巴黎—雷恩铁路极有可能经过阿朗松。然而，时任萨尔特省的委员Ariste Jacques Trouvé-Chauvel却希望该铁路能修改计划，改由勒芒通过。他不断向铁路部门游说和请愿，并表示萨尔特省愿意出资修建这条铁路；同时，他还专门拨款40万法郎，请萨尔特省内的失业者修建了勒芒—科讷雷（Connerré）铁路，作为巴黎—雷恩铁路的先期工程。最终，在他的努力下，巴黎-布雷斯特铁路由勒芒通过，勒芒站也于1854年6月1日正式启用。
在19世纪，铁路对一个地区的发展可以说是起到了决定性的作用。勒芒在通火车以前，市区人口仅2万，而到上世纪80年代时整个勒芒城市圈的人口数量一度超过了20万。反观阿朗松，在勒芒通火车以前，人口与勒芒相差无几，而如今，阿朗松仍然只是一个人口两万多的“小城市”，和勒芒完全不可同日而语。
因此，我们可以说，勒芒，和中国的石家庄、郑州、株洲一样，是一座被火车拉来的城市。
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在音乐专业术语中特指圆号，包括natural horn和现代圆号（也叫法国号）。
一些兼具圆号特征（如圆锥形管体）与小号特征（如杯形吹口）的铜管乐器亦以horn为名，如萨克斯号（saxhorn）、柔音号（flugelhorn）、细管上低音号（baritone horn）、中音号（tenor horn）等。
号（horn）可作为铜管乐器的通称。一般把管体大部分呈逐渐扩大的圆锥状的铜管乐器归为圆号类（horn），而管体大部分呈圆柱状的铜管乐器归为小号类（trumpet），但二者并非泾渭分明，因此时常混称。中文则无论管体形状均称为号，如圆号、小号、大号、长号、短号、木管号等。
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