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棋峰试馆位于中国江苏省南京市秦淮区钞库街52号，钞库街河房（今李香君故居纪念馆）以西。
由安徽泾县人朱棋峰建于明末清初，原用于本族子弟来南京应试时住宿休憩之需，为目前所存不多的与乡试有关的建筑之一。建筑坐西北朝东南，原有西院三进、东院两进，西院较东院增设门厅一进，两院最后一进正房均为临河而建的河厅。建筑后成为普通民宅，1993年被改为南京东方艺术院，后长期作为饭店使用，因多次改造一度面目全非。2017年修缮并恢复历史原貌。
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对银河系人马座旋臂中形成恒星的10个大质量区域的视差和运动进行了量测研究。使用超长基线阵列（VLBA）的白赛尔巡天收集的数据，并综合结果发现这些区域的物理特性（称为银河中心方位角，约 − 2度和65度）。结果表明，星系臂的螺旋俯仰角为7.3±1.5度，银河系星系臂的半宽为200秒差距。离太阳最近的旋臂距离约为1.4±0.2 kpc。
这一特征宽度约为25光年，具有发生在西元前35,000年至100,000年之间的爆炸事件中的超新星遗迹的内容。然而，它需要比标准超新星爆炸多50到100倍的能量才能产生这种大小和能量的结构。推测人马座A东是一颗接近黑洞中心的星体，在重力压缩下爆炸的遗迹。
从地球的角度来看，人马座A西具有三臂螺旋的外观。因此，它也被称为"微型螺旋"。不过，这种外观和暱称令人误解：微型螺旋的三维结构"不是"螺旋的结构。它由几个尘埃和气体云组成，并且以高达每秒1,000公里的速度围绕人马座A*旋转并落下。这些云的表层是电离的。电离的来源是大质量恒星（到目前为止，已经确定了一百多颗OB星），它们占据了中心数秒差距的范围。
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发生鸟击的原因是多方面的，机场的选址一般都是远离城市中心的城郊，周围人类建设和活动较少，常常存在鸟类栖息繁殖的场所；其次机场内建筑多开阔平坦，由于人类活动的影响气温、地温较高，许多机场还建有草坪，造成机场区域内昆虫、鼠类、野兔、植物生长旺盛，生物量较高，为不同生态位的鸟类提供充足的食物；第三，随着机场的建设和运营，临近机场的区域常常形成新的社区，人类活动增加，将这一区域的鸟类驱赶到相对平静的机场区域；最后空旷开阔的机场常常成为一些候鸟迁徙之前的聚集地或者迁徙途中的落脚点。这些因素综合起来造成在机场附近的近地空域，鸟类的活动与飞机的起降形成交叉，从而导致鸟击事件的发生。
在飞行器方面，高速度是导致鸟击的重要原因，高速度使得绝大多数鸟类无法躲避飞行中的飞机；另外喷气式飞机进气口强大的气流常会将飞过的鸟类吸入发动机，造成鸟击事件。
大部分鸟类的特征都是体形小、重量轻，因此鸟击所造成的破坏主要来自飞机的速度而非鸟类本身的重量。随着航空技术的发展，飞机的速度不断提高，一些战斗机的速度甚至可以达到数倍音速。根据动量定理，一只0.45公斤的鸟与时速80公里的飞机相撞，会产生1500牛顿的力，与时速960公里的飞机相撞，会产生21.6万牛顿的力，飞机的高速使鸟击的破坏力达到惊人的程度。鸟击对飞机的破坏与撞击的位置有密切的关系，导致严重破坏的撞击主要集中在导航系统和动力系统。
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