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* 1562年（永禄5年）5月18日、晋升从四位下大膳大夫如元。
* 1563年（永禄6年）8月4日、去世。享年41岁 法号：常荣寺殿光禄大夫华溪大禅定门 墓地：广岛县安艺高田市吉田町吉田大通院遗址。山口市宫野下常永寺
* 1908年（明治41年）4月2日，追封正三位。
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Me 163战斗机是典型的冲压空气涡轮外置设计，是二战时唯一进入服役的纯火箭动力拦截机。由于无法从火箭发动机取得电力，所以在机头安装了一个外置的冲压空气涡轮，为全机提供电力供应。
维克斯VC10是第一款配备冲压空气涡轮的民航客机。空中客车A380配备有现代客机中最大的冲压空气涡轮，直径达1.63米，安装在左侧机翼下方，靠近机身的位置。民用客机上的冲压空气涡轮通常有5到70千瓦不等的输出功率。
冲压空气涡轮本身并不一定产生电力。以A320为例，机上的冲压空气涡轮里面是一台柱塞式液压泵，并且连接A320的蓝液压系统。冲压空气涡轮启动时，柱塞泵会先为蓝系统加压，提供基本操纵压力。而电力则是靠蓝系统上靠液压推动的应急发电机来供应。
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这个计划的目标是要动员欧洲与世界的各个大学一起为学生、毕业生、教师（博士）、与大学所有职员。其中心目标是要让欧盟外的大专院校承认欧盟的ECTS学分制度，并促成交换学生计划，并允许学生毕业后，在当地有居留权，甚至获得体制内的实习机会。这个计划在德国由DAAD主导，在奥地利则由Österreichische Austauschdienst-Gesellschaft所主管。
这个计划发迹自2015年，是在伊拉斯穆斯双联硕士学位计划下的「学分整合运动」。现在的这个计划包含了更多领域，并且以至少5百万欧元来推动欧盟大学间的相互合作。在2019年的第一次招标中，有17个组织得标，包含波兹坦大学、达姆斯塔特工业大学与美因兹大学。
增加职业训练的诱因，尤其是跨国的职业训练。这个计划不由欧盟主导，而是由各个国家间的独立组织推动。在德国针对这个计划的专责单位是职业训练机部下的国家欧盟职业训练署。在奥地利这个计划则是由Österreichische Austauschdienst-Gesellschaft下的国家Erasmus+职业训练署所负责。
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