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2015年8月21日，一低压区在约翰斯顿环礁西南方海面上生成。同日，美国海军研究实验室给予扰动编号94C。受惠于良好的环境影响，中太平洋飓风中心于下午5时将其升格为热带低气压，并给予编号04C。从气象卫星云图可观测到，罗克的结构有些微的改善，中太平洋飓风中心于8月21日上午11时将其升格为热带风暴，并命名为罗克（Loke）。

罗克的结构在入夜后减弱，从卫星云图可以观测到罗克的低层环流中心仅有微弱的对流产生，因此中太平洋飓风中心在8月22日上午5时将其降格为热带低气压。其于卫星云图所观测到对应的低层中心附近开始爆发深对流，而从ASCAT风场扫描显示的结果中，可以看出罗克的各象限皆有35节，中太平洋飓风中心于下午5时再次将其升格为热带风暴。翌日，罗克逐渐接近帕帕哈瑙莫夸基亚国家海洋保护区，中太平洋飓风中心于当日上午11时发布飓风警告，罗克会在24小时后行进至距离该领地最近的位置。从可见光与红外线云图发现，罗克开始发展云卷风眼，中太平洋飓风中心于8月24日下午2时将其升格为一级飓风。翌日，罗克逐渐进入中高纬度的洋域，罗克北侧的高层云系逐渐消散，低层环流中心开始暴露，结构逐渐转差，中太平洋飓风中心于上午11时将其降格为热带风暴。

其后，罗克跨越国际换日线进入西北太平洋海域，中太平洋飓风中心在26日上午11时对其发出最后的警报，并表示罗克正在转性为温带气旋。在进入西北太平洋海域后，日本气象厅将其认定为温带气旋。

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长江南路站位于上海宝山区淞南镇逸仙路长江南路，为上海轨道交通3号线的高架侧式车站及3号线小交路（上海南站→长江南路）的终点站，3号线车站北侧设有折返线和存车线，上海轨道交通18号线的地下岛式车站，18号线车站西北端设有折返线和双存车线，成为3号线与18号线的换乘站。

长江南路站设有两个侧式站台，为3号线使用。其中西侧站台为3号线列车往上海南站站方向列车使用；东侧站台为3号线列车往江杨北路站方向列车使用。每个站台均设有半高屏蔽门和候车座椅，并有2个楼梯通往站厅层，其中站台中部设有无障碍电梯通往站厅。长江南路站是上海轨道交通3号线小交路列车终点站，车站北侧设有折返线供3号线小交路列车折返。

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舒尔·雷夫斯达尔（Sjur Refsdal，1月29日），挪威天文学家，生于奥斯陆。他是重力透镜研究的先驱。

雷夫斯达尔于1970年在奥斯陆大学理论天文物理研究所获得博士学位，稍后前往德国Hamburg Observatory任职，并任职于当地直到2001年退休。

1964和1966年时，雷夫斯达尔发表了一系列文章探讨重力透镜产生的效应与天文观测上可能的应用。他特别为人所知的是提出「雷夫斯达尔法」，该方法是量测受到重力透镜影响的类星体时间延迟与影像状况以推算宇宙膨胀速度（哈勃定律）。之后他曾短时间研究恒星演化，但在第一个重力透镜影像，即双类星体被发现之前重新开始对重力透镜进行研究。

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