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* 第3回(1976年) 佐多稻子 「时に伫つ(十一)」
* 第4回(1977年) 水上勉 「寺泊」、富冈多惠子 「立切れ」
* 第5回(1978年) 和田芳惠 「雪女」
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秋子内亲王(元禄13年正月初五(1700年2月23日) - 宝历6年三月廿九日(1756年4月28日),为日本江户时代的皇族。东山天皇第一皇女,母中宫承秋门院英宫幸子女王,后嫁予伏见宫贞建亲王为妃。幼名姬宫,法号光显院宫。
宝永4年(1707年),7岁的秋子被封为内亲王。宝永7年(1710年)定下与伏见宫贞建亲王之间的婚约。享保4年(1719年),20岁的秋子内亲王正式嫁给贞建亲王。
婚后的秋子内亲王,依序生下猷子女王、丰子女王等二女,由于一直没有产下男胤,因而以女房所生的邦忠亲王作为自己的「实子」。宽保3年(1743年)叙二品。宝历6年(1756年)秋子内亲王逝世,享年57岁。葬在相国寺(京都市上京区)内的伏见宫家墓。
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双体船设计的一个最新发展是动力双体船,“动力”型双体船荟萃了机动船的所有优点,并融合了双体船的很多特点。高速双体船和风帆双体船一样,拥有较为稳定,水阻少,较轻,不易翻船等优点。由于双体船的船体较长,在高速行驶时兴波阻力比单体小,而且舰寛较阔亦较为稳定。用以运载低密度的货物(例如作渡轮、观光船)十分合适。是近年发展较快的一种,经常被应用在渡轮及军事运输上。
动力双体船使用两个瘦长的船体,多数配合涡轮喷气发动机或柴油机的推动,以喷射水流的方式,把水快速推向船后,以获得巨大的向前推进力。而在高速时,瘦长船身的阻力会大幅的降低。因此不少双体船渡轮都可达到40节以上的高速。但高速双体船由于船身较宽,设计时要考虑将来使用海面的波浪情况统计。否则船的自然频率跟海浪接近,双体船可能比单体船摇晃更严重。部分高速双体船有一个位于水线以上的中央船身,用来改善于浪中的穏定性。
自1960年代后开始出现不同的高性能双体船设计。大致可分为:
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