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渡口大桥于1966年12月建成通车，位于渡口吊桥上游约600米处，连接大渡口和攀钢厂区。桥梁代号为3002桥，是攀枝花钢铁基地继雅江桥（3001桥）之后第二座非临时性的跨江大桥，也是城区第一座正式桥梁。
大桥全长304.5米，设计载重标准为汽—18、拖—80，桥面净宽8米，两侧人行道各宽1.5米，沥青混凝土挂铁栏杆，安装水银路灯46盏。大桥正桥为单孔净跨180米等高悬链折线钢板箱肋无铰拱，钢箱拱主孔拱肋采用高强度螺栓连接；引桥北岸为二孔15米，南岸三孔15米，采用梳型钢板伸缩缝；由交通部第二公路勘察设计院设计，交通部第二公路局第五工程处（后改为渡口市桥梁工程处）施工，1965年7月动工建设，1966年12月竣工通车，是中国60年代第一座跨径最大的钢拱公路桥。
1997年，攀枝花桥梁养护部门在对渡口大桥进行钢结构喷砂除锈时发现，与以往所检测的数据对比，桥梁主要构件螺栓断裂严重、钢纵梁变形偏移且与轴线偏移量较大。在进行病害处理的同时，向市交通局提交了报告，市交通局立即成立了专家组，对该桥整治提出了方案。2000年6月1日，攀枝花市对渡口大桥进行了限载通行措施。2002年2月6日，攀枝花市根据省交通厅公路局文件要求，正式关闭了渡口大桥，并决定在拆除该桥后在原址建一座新渡口大桥。为攀枝花钢铁基地建设立下大功的渡口大桥，安全运行35年之后拆除，在大桥原址建设的新渡口大桥于2002年12月29日开工。
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* 2007年：《北宋开封玉清昭应宫的建造及其被焚——兼论宋真宗到仁宗（刘太后）时期政治文化之变迁》（收录于《都市繁华:1500年来的东亚城市生活史》，2010年中华书局）
* 2009年：《宋史研究在日本的现状和问题》（出版社：汲古书院）
* 2010年：《「宋代中国」的相对化》（出版社：汲古书院）
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汉光武帝之女刘红夫，建武十五年（39年）封馆陶公主，嫁给韩光，韩光担任驸马都尉。当时，驸马都尉还不是皇帝女婿的专称。汉光武帝的儿子淮阳王刘延生性骄横而奢侈，对待下属严酷无情。有人向朝廷上书控告：“刘延同姬妾之兄谢弇及姐夫韩光招揽奸猾之人，编造图谶，进行祭祷诅咒。”汉明帝将此案下交有关官员追查核实。永平十六年（73年）五月廿五，谢弇、韩光和司徒邢穆都因罪被判处死刑。
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