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是依据1966年《국가와 타방국가 국민간의 투자분쟁의 해결에 관한 협약》（简称《ICSID公约》）建立的世界上第一个专门解决国际投资争端的仲裁机构，主要通过调解和仲裁的方式为解决外国投资者与东道国之间的争端提供便利，除此之外，该中心也提供国家间投资争端解决机制，并进行事实查明（fact-finding）。中心通过增强投资者和国家对于投资争端解决机制的信心，逐步实现世界银行促进国际投资的目标。
除了提供投资争端解决机制，中心还发表投资争端解决和外国投资法律方面的出版物，如《国际投资争端解决中心评论：外国投资法杂志》（ICSID Review-Foreign Investment Law Journal）。
中心设有理事会和秘书处。理事会由成员国代表组成，每个成员国均在享有一个席位；负责中心组织工作，职责不涉及个案管理。秘书处由约70名专业人士组成，负责调解和仲裁案件的具体管理。理事会和秘书处的权力划分保证了中心在争端解决中的独立地位和中立立场。
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芊芊视频使用体验
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迟迟无法交货的格鲁门公司在37号发射台建造登月舱胶合板模型，方便工作人员验证其他部件139。阿波罗计划航天器主任乔治·洛1967年5月12日通知航空航天局总部，格鲁门公司承诺6月28日交付登月舱，但他觉得应该不大可能132。6月23日，美国航空航天超级彩虹鱼把一号登月舱（编号LM-1）运到肯尼迪角，四天后完成拼装139。水星计划与双子座计划资深发射专家约翰·威廉姆斯带领四百人核查登月舱规格，随后监督格鲁门公司技术人员测试和改装。登月舱上升段出现泄露，八月与下降段分离后修复，但又因新出现的泄露在九月拆开。格鲁门公司这段时间还拆下许多部件修整，上升段和下降段在十月再度拼装。139
根据1967年7月18日制定的计划，9月6日阿波罗五号已延迟39天，绝大多数已知问题都在处理，仅推进系统部分泄露例外153–154。任务文件大多在1967年结束前准备就绪，任务总监威廉·施耐德11月18日发布任务规则。次日登月舱装入运载火箭，航天器就绪测试12月完成。1968年初，航空航天局长詹姆斯·韦伯宣布阿波罗五号发射时间不会早于1968年1月18日。此后过滤器堵塞等小故障还导致少许延迟，倒计时演示测试1月19日结束，缩短至22小时的倒计时1月21日开始。140
阿波罗五号旨在验证登月舱各项功能运作，飞行期间上升段和下降段发动机都会点火。密闭点火测试用于检验上升段尚未断开下降段时能否点火，动力下降期间中止登月需要此项功能，月表起飞也可能用到。测试过程先关闭下降段发动机，切换控制上升段并打开电源，启动上升段发动机，此时上升段与下降段仍然相连。2–4215测试项目还包括登月舱发动机使用后能否重启2。除登月舱外，阿波罗五号还用土星五号配置测试仪器舱139。
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农业南路站为地下二层车站，地下一层为站厅，地下二层为1号线站台，设岛式站台一座。
本站站台位于金水东路与农业南路交叉口地下，沿金水东路东西向布置，为一座岛式站台。
农业南路站一共有4个出入口：A（东北）、B（东南）、C（西南）、D（西北）。已开通出入口信息如下：
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