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战后红毛庄改制为红毛乡，隶属于新竹县，大字亦改制为村。1950年桃、竹、苗分治，本地区隶属不变。1956年，红毛乡改名为新丰乡。
本地区发展较早的聚落为本地区中部的员山，在日治期初期的官方地图上已有记载，台铁纵贯线建成后，在本地区南端设有新丰车站，站前形成山崎聚落并逐渐都市化。此外尚有崎顶、博厝等聚落。
台铁纵贯线是台湾西部纵向铁路干线，大致以东北—西南走向经过员山地区东南部边界地带，并于最南端边界处设有新丰车站。该站属三等站，停靠莒光号、区间快车各一车次及全部区间车，乘客借此可前往台铁沿线各站。
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台铁海线大致以北北东—南南西走向经过山脚地区中部偏西地带，境内设有大甲车站，属二等站，各级列车均有停靠。由此可前往台铁沿线各站。
市道132号（文武路、中山路一段、水源路、甲后路五段）是大安港至后里的道路，大致以西北－东南走向蜿蜒经过本地区中部。由该道路向西北可前往大安港并止于区道中7线，向东南可前往外埔、后里并止于台铁后里车站。
区道中24线（开元路）是大甲东至三崁头的道路，其西侧端点位于本地区中部偏东北的市道132号路口。由此向蜿蜒出境后可前往顶店南部、铁砧山脚，再转南可前往马鸣埔、六分、磁磘的三崁头并止于市道132号旧线（甲后路三段）路口。
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新庄郡当局于1935年召集郡下各街庄（新庄街、鹭洲庄、五股庄、林口庄）有志之士开会提议建造神社，并获得在场人士支持，只是尚未确定神社位置应选在新庄街新庄、山脚，或五股庄五股坑，后考量北白川宫能久亲王曾驻驾新庄地藏庵前，庙前土地尚宽阔，且邻近新庄郡役所，民众参拜亦方便，故在1936年4月由台湾神社宫司山口透选址于新庄街头前字小田心子，并规划了预算35,000圆。1936年7月14日，新庄神社举行地镇祭动工。1937年11月17日，新庄神社举行镇座祭启用，祭神为明治天皇、仓稻魂大神、北白川宫能久亲王，社域面积11,000坪，总工程费约四万元。1939年11月15日，新庄神社外苑综合体育场落成，连续两天进行盛大的祝贺会，举办相扑大会、软式棒球大会等活动。1944年1月16日，新庄神社社格自无格社升格为乡社，为终战前在台湾多数升格的神社之一。
二战后，新庄神社于1950年拆除，原址设立了新兴血清研究所。此土地于1966年被卖给和泰汽车以兴建新庄工厂，现为和泰汽车新庄综合园区。另外，新庄神社的狛犬、部份石灯笼、神轿仍保存在新庄地藏庵。
新庄神社的社掌为井上一夫，其自1920年担任台湾神社的出仕及主典，直到1938年转任新庄神社社掌至终战。
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