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在过去的西方社会，由于历史的原因，一直都对《圣经》的内容都深信不疑。不过，自19世纪的新思潮开始，不少人开始质疑《圣经》内容的真实性，特别是当中接近神话及难以理解的内容。
疑经派的出现，一方面大大削弱了各地教会，特别是罗马天主教会的威信；但另一方面，他们的质疑亦推动了神学家对《圣经》的实证研究。不少人主动到有争议事件的发生地点作考古考察，希望能够为《圣经》所记载的事件寻找一个有力的证据。当中，在第二次世界大战之后出版的一本书《铁证待判》就记录了不少这些考察结果。可是由于当时历史学家对发掘出来的西亚文献未能解读，使这些历史与圣经之间的矛盾变成了悬而未决的难题。
自从电脑在学术界的使用变得普及，使这些文献的解读过程得以加快。一方面，电脑被应用于文献的解码过程；另一方面，互联网的普及使不少人亦可以接触这些文献。他们都有协助解读这些文本，从而使过去的历史得以重新发现。
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* 山门：坐北朝南，面阔三间，单檐歇山布瓦顶，门楣上嵌有康熙帝题“溥善寺”石额。山门内东西两侧是两尊护法金刚。山门内左右有幢竿。
* 天王殿：位于山门以北，面阔三间，进深两间，单檐歇山布瓦顶。殿内正中供奉大肚弥勒佛，两侧为四大天王，大肚弥勒像背后立有韦驮像。
* 钟楼、鼓楼：位于山门内的东、西两侧。
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第一次世界大战期间，士兵们从军营出发，经过此桥前往火车站参加战争，许多人再也没有回来。1919年7月24日，维恩·欧文夫人（Mrs Wyn Irwin）给《新闻界》（The Press）寄去一封信件，建议在桥上建一座拱门，以纪念牺牲的战士们。这个建议得到了公众的支持。建筑工程于1923年1月23日开始。 1923年4月25日澳新军团纪念日上，新西兰总督、海军上将杰利科伯爵为其奠基，大主教丘吉尔·朱利叶斯做了祈祷。1924年11月11日停战纪念日上，杰利科伯爵为纪念碑揭幕。
1976年，追忆桥禁止机动车辆通行。1982年1月11日，邻近的卡舍尔街也禁止了车辆通行。1989年、1992年，追忆桥先后进行了两次整修。2011年2月，追忆桥遭到破坏，破坏者在桥上涂鸦。仅仅两周之后，追忆桥的拱门在地震中毁坏。维修和加固的估计费用超过200万新西兰元。基督城市议会最初考虑在拱门周围安装一个临时钢结构，但是由于价格高达430000新西兰元，市议会最终驳回了这个想法。 新西兰回归及服役会（Returned Services' Association）对该决定表示失望，担心强烈余震会完全损毁追忆桥，就像六月余震中利特尔顿报时球站发生的情况一样。追忆桥修复与加固工作于2013年5月开始，最初希望修复工作能够在2014年8月部分完成，以纪念第一次世界大战100周年，并在2015年澳新军团日之前全部完成。但实际上，结构维修在2015年12月才完成，共耗资670万新西兰元。2016年4月25日，追忆桥在澳新军团日重新开放并投入使用。
追忆桥共有24组设计方案，最终普鲁斯和甘默公司（Prouse and Gummer）的威廉·甘默的设计方案脱颖而出。 甘默还设计过新西兰其他几个纪念建筑，如达尼丁纪念碑。桥的侧面刻有“Quid non-pro-patria”（“为了祖国，有甚么事情是不能做的呢？”）。桥上镶嵌着几块纪念碑和一块纪念查尔斯·厄本（Charles Upham）的牌匾，还有十字架、火把、徽章、月桂花环、拉丁文铭文、束册和迷迭香等装饰图形。此外还有弗雷德里克·古恩西雕刻的狮子。
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