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奥拉夫一世的温德兰和爱尔兰妻子都为奥拉夫带来了财富和好运，但是，根据萨迦的说法，他们也是他步向灭亡的原因，因为正是在1000年进行的一次探险中，他从布里兹莱夫手中夺回他的领地时被瑞典、丹麦和温德兰的联盟舰队以及哈康伯爵的儿子拉德伯爵埃里克·哈康松的舰队在斯瓦尔巴被拦截。斯瓦尔巴战役以挪威国王的死亡告终。奥拉夫一世在他的主舰、北方最强大的船“长蛇号”上战斗到至最后，终于奥拉夫一世从船上跳入海中，从此消失于人世。

在斯瓦尔巴战役后的一段时间里，有传闻称奥拉夫一世在跳入海中幸存下来并安全地活下去。根据Oddr Snorrason的记载包括在罗马，耶路撒冷以及欧洲和地中海其他地方都有见到奥拉夫一世的报告。据称英格兰国王埃塞尔雷德和奥拉夫一世的妹妹阿斯特丽德在奥拉夫一世被推定死亡后很久仍然收到了奥拉夫的礼物。斯诺拉松记载最后目击事件是发生于1046年。

奥拉夫一世死后，挪威由丹麦接管，成为丹麦王国的一部份。而哈康伯爵的儿子埃里克·哈康松及Sweyn Haakonsson在斯文一世授权下，成为挪威总督，从1000年统治挪威。

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6G1型电力机车是中国铁路使用的一种电力机车。

6G1型电力机车由罗马尼亚国营克拉约瓦机车厂（Electroputere Craiova）制造，总数共2台（6G1-01至6G1-02）。1970年代初，为了满足宝成铁路在实现全线电气化后的运输需求，同时由于6Y2型机车开始老化，中国决定从国外进口一批大功率电力机车，6G1型机车和法国阿尔斯通的6G型电力机车同样是中国从国外引进的第二批电力机车。6G1型电力机车于1973年投入宝成铁路运用，同时6Y2型机车随即退居二线。6G1型电力机车为交—直流电传动电力机车，原型车是罗马尼亚国铁40型电力机车，功率5100千瓦，轴式Co-Co。

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曹琥，字瑞卿，南直隶庐州府巢县（今安徽省巢县）人，明朝政治人物。

应天府乡试第一百三名举人。弘治十八年（1505年）中式乙丑科二甲第四十七名进士。授南京工部主事，改户部主事。因上疏解救周广，吏部拟调其任河南县通判，钱宁想把他调任边缘之地，于是改为寻甸府通判，此后升为广信府同知。宁王朱宸濠和镇守宦官假托进贡之名，频繁徵调索取。他代理广信政事，坚持不给，当地士民纷纷称赞其德。此后，他升任巩昌府知府，未任去世。嘉靖初年，赠光禄卿。

曾祖曹仪；祖父曹亨，知县；父曹广，教谕。前母陈氏；高氏；继母汪氏。

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