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清华大学图书馆北馆又称为李文正馆，建成于2016年，是清华大学图书馆四期建筑，位于清华大学校园中心。

北馆由印尼华商李文正捐助，由中国工程院院士关肇邺负责设计，可提供藏书60万余册，拥有800余阅读座席，与原本一至三期图书馆连成整体，共同组成清华大学图书馆总馆。

北馆于2011年4月奠基，2013年12月工程正式启动。因附近清华大学图书馆一、二期属于全国重点文物保护单位，北馆整体风格与周遭环境协调统一，并且体量、高度均不超过原先图书馆。李文正馆南接逸夫馆、西邻老体育馆、北望新斋、东向与逸夫馆共同围合成“L”型入口庭院，建筑用地面积10600平方公尺、总建筑面积15,938平方米，地上5层、地下2层，地下一层为下沉庭院，增加采光性，楼外有下沉广场。

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《龙凤智多星》（Intellectual Trio）是1985年上映香港喜剧电影，由黎应就执导并监制。电影由张国荣、倪淑君、林忆莲主演，其他演员包括楼南光、左颂升等，本片中冯淬帆亦有客串。

从新加坡来的国际刑警西门町（楼南光饰）因要事前来香港，却被香港警察张荣（张国荣饰）误认为罪犯而逮捕。二人解开矛盾后，无意中认识了一对小偷姐妹花单（林忆莲饰）和双（倪淑君饰）。姐妹花在一次偷窃时，惹上了一个杀手。杀手叫他们交还，但二人不以为意。没想到回来单被杀手杀死，悲痛的西门町、张荣以及双决心报仇……

本片是王家卫和张国荣的第一次合作。王家卫担任编剧一职。

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由青岛四方机车车辆厂1964年起研究、1966年至1969年间制造的“25.5米轻型高速列车组”是中国铁路新型25.5米客车的第一代试制产品。此列车组的编组包括5节硬座车（YZ25）、1节餐车（CA25，由唐山机车车辆厂造）和1节行李/发电车（TZ25），采用KZ2系列转向架，构造速度为160KM/H。各车均有分装式空调机组，发电车集中供电。其中餐车是由唐山机车车辆厂制造93，其他车种由四方机车车辆厂制造。转向架采用了当时最先进的技术，如盘式制动、空心车轴和空气弹簧，构造速度160km/h。车体外观与同时期研制的24型广深空调客车组相似，车身上仍带有加强筋。为达到车辆自重少于40吨的目标，列车组使用低合金钢无中粱薄壁筒形整体承载结构车体，硬座车和餐车的自重分别仅为31吨和39吨。但由于当时160km/h转向架技术未成熟，使用时问题不少。后改为采用U型构架的206型转向架。25.5米列车组先后在原京哈铁路北京—天津间、广深铁路和原向九铁路南昌—九江间运行，1988年报废。

1978年，13年前已开始研制的25型铁路客车项目被再一次提出来，铁道部要求在第六个五年计划中新造客车逐步替换旧有的22型客车。1978年四方机车车辆厂在25.5米轻型高速列车组和24型广深空调列车组的基础上，研制了25.5米广九空调列车组，并于1979年12月试制了3列共40辆。列车编组包括软座车（RZ25）、餐车（CA25，浦镇车辆厂造103,156）和发电车，运营时采取软座车9辆+软座播音车1辆+餐车1辆+空调发电车1辆的编组。车顶装有四方车辆厂与南京冷气机厂联合设计的KK-30型空调机组，机组通过车顶活盖吊装在车顶的一端，发电车集中供电，额定电压为380伏。这批软座车定员68人，均为可调节可转向座椅，使用UD5型转向架，构造速度160km/h，车辆自重约44吨，车体高度4285毫米，播音车则在二位端取消了一排座椅和二位厕所，并增设播音室和车长办公席，其余技术参数与软座车相同；餐车自重46吨，餐室定员与CA23同为48人，但餐桌间距离扩大为1800毫米，空调机组亦为KK-30型，限定区间为北京以南；发电车长22米，自重61.7吨，车体高度亦为4285毫米。这些客车全数配属广州铁路局，1979年第四季度进行了静止试验与运行试验，1980年1月交付广州铁路局后在广深线上进行了一个月的运行试验，同年2月起运行广九直通车。但后来改装206型转向架，构造速度下调至120km/h。这批RZ25型1979年生产35辆，1980年生产24辆，餐车则生产了9辆。RZ25型广九空调软座车在四方厂内部的代号为SFK45。

因应不断增加的客流量，四方厂与日本川崎重工兵库工厂分别于1985年和1986年联合制造了定员80人的25.5米空调软座车，图号SFK72120，车体使用兵库工厂制造的耐候钢和不锈钢焊接结构，令车辆寿命延长到25～30年，并改用从日本进口的“三菱”CU751型空调。这批客车使用206型转向架，构造速度下调至120km/h，陆续运用于广九直通车和广深城际列车。1995年中国铁路25Z型客车投入使用后，这些25型客车又被用于广铁集团的其他管内旅客列车，如深圳至韶关的“丹霞号”列车。

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