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对向式月台2面2线的地面车站。各月台以站内平交道连络。

气仙沼站管理的业务委托站（JR东日本东北综合服务委托、早朝夜间无人站）。至2015年5月18日为止设有绿窗口，但已撤去。设有自动售票机、询问处。

* 由于线路在东日本大震灾中损毁，下行班次只运行至气仙沼站。

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同城描常见问题汇总

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高玉生（10月），黑龙江齐齐哈尔人，中华人民共和国外交家。

1982年，毕业于北京大学世界经济专业。同年，进入中国国际问题研究所工作。1984年，外派驻苏联大使馆工作。1988年，回到研究所任职。1989年，任外交部政策研究室二秘，后升一秘。1992年，任驻俄罗斯大使馆一秘，后升参赞。1996年，任外交部欧亚司参赞。2001年3月，出任中华人民共和国驻土库曼斯坦大使。2003年10月，出任中华人民共和国驻乌兹别克斯坦大使。2005年11月，出任中华人民共和国驻乌克兰大使。2007年担任上海合作组织副秘书长。2010年，卸任上合副秘书长一职。

2022年，高玉生在中国国际金融30人论坛暨中国社科院国际研究学部的内部研讨会上发言，评论俄乌战争走势及其对国际秩序的影响，其中提到俄罗斯在战场上处境被动，其他领域也露败象，被打败只是时间问题，而前苏联成员国家（除白俄外）也会加紧去俄化行动。同年5月10日，中国国际金融30人论坛在其微信公众号上公开发布了高玉生的内部发言内容，并被凤凰网转载，但视频内容先是被下架，目前相关内容先后均被撤回，虽然他获体制内单位邀请分享看法，但这份稿件不同于内部参考的直白，是获得高玉生本人订正的终版文稿，就连修改过的发言内容也不尽符合「主旋律」，这透露中共内部对于该如何处理与俄罗斯以及普丁政权的关系，仍有不同意见。

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拉森冰架（Larsen Ice Shelf）是位于南极半岛边缘、威德尔海西北方的冰架，从南极半岛东岸的渴望角延伸至赫斯特岛南方。名称是以挪威捕鲸船「杰森」号船主卡尔·安东·拉森命名，他于1893年12月驾船抵达了南纬68°10'的冰棚前缘。

拉森冰架可再被细分为3块不同的冰棚区域，从北到南依序是：拉森A、拉森B、拉森C。其中拉森A面积最小，且已于1995年1月崩解消失。拉森B则于2008年崩解。拉森C在2008年趋于稳定，但科学家预测以当地的暖化速率来看，在可预见的未来内，拉森C也会崩解消失。

按照过去的标准来看，近年来的拉森冰架崩解事件是不寻常的。通常情况下，冰架是以冰山崩裂和冰架的上下表面融化而失去质量。崩解事件被认为是由于南极半岛气候变暖所造成，从1940年代起每十年上升约0.5°C。科学家从南极环形风的加强得知，当地气候变暖的原因是由于人为全球暖化。

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