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安哥拉独立后，由于内战的关系，铁路停驶，基础设施受破坏。2005年安赞两国开始讨论恢复两地铁路运输的工作。2007年7月开工，上海铁路城市轨道设计院勘测设计，由中铁建20局等承建，全长1344公里，轨距1067毫米，设67座车站。2011年8月29日，洛比托至万博开通客运。2012年3月31日，向东延伸202公里开通客运至奎托。2012年5月25日，通车至卢埃纳。2013年8月通车至刚果边界。经7年施工于2014年8月12日全线竣工。2015年2月14日正式通车。重建工程改善了100多处的弯度，把设计时速提升至90公里。2017年7月，全线成功移交当地的运营机构。
铁路在建成后，累计发送旅客近420万人次，货运量超过29万吨。
2019年7月，“非洲之傲”号豪华旅游列车从达累斯萨拉姆出发，在行驶了4300公里后，于30日10:20（当地时间）抵达洛比托；此次列车的通行标志着本线和坦赞铁路的贯通，沿途4国铁路的互联互通和大西洋——印度洋通道的形成。
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但自从2011年起，Tayap成为生态农业和生态旅游的试验场，其目标为保护当地生态多样性和发展对当地居民的收入有助益的活动。
Tayap 位于 3°49°2.067’’N et 10°54'5.106’’E. Tayap与下列村庄和地区接壤：Omog 、Mamb 的北部、Mamb Kelle、Song Mpeck 的北方、 Lamal Pougue 的东方、Nlep be、Ngong 的南方1.。Tayap距离雅温德86公里（雅温德-杜阿拉公路N°3，Boumnyebel出口 12公里），延著偏僻的小路走12公里会接到雅温德-杜阿拉快速道路，事实上，这条连接雅温德-杜阿拉公路N°3的偏僻小路常常没有维护，所以在雨季时联外会有困难。小镇的入口在Omog小镇附近，走6 公里即可抵。
Tayap的气候为热带潮湿气候，分为四个季节：两个干季和两个雨季，八月至十月为大雨季，三月到五月为小雨季，十一月到二月为大干季，六月和七月为小干季。 最靠近Tayap的气象站是Eséka气象站， 位在 Tayap西南方20公里。 年均温为 25°C，年雨量介在1 500 -2 500 mm。
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织田信长从越前撤退后，命令丹羽长秀跟明智光秀前往若狭国，要求当地豪族武藤友益、粟屋胜久献出人质表示忠诚，而武藤友益也交出母亲给织田信长为人质，在破却武藤家的城池后，两人在5月6日回归京都复命。
为防备浅井长政，织田信长安排稻叶一铁父子跟斋藤利三驻屯近江守山对近江路进行警固，当时近江一揆蜂起反抗织田家，试图在守山周遭放火，反被稻叶一铁击败，讨取1千2百名敌人，木下藤吉郎随后也安然回归京都。织田信长在5月9日离开京都回归岐阜城前，也将途中的志贺、宇佐山城交给森可成防备，12日将佐久间信盛安排在永原，长光寺城则交给柴田胜家，安土一带让中川重政防守，牢牢固守近江道的交通。
织田信长后在6月下旬对浅井长政展开反击，跟朝仓家与浅井家于姉川交战，顺利击败朝仓、浅井联军，为其后攻灭两个势力打下重要基础。
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