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久热改常见问题汇总
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数学上，下限拓扑是定义在实数集 上的拓扑。其不同于 上的标准拓扑（由开区间生成），且具有若干有趣的性质。其为全体半开区间 a,b 组成的基生成的拓扑，其中 a 和 b 取遍任意实数。
这样得到的拓扑空间称为Sorgenfrey直线（得名自 Robert Sorgenfrey）或箭头，有时记为 . 与康托集和长直线类似，Sorgenfrey 直线也经常作为点集拓扑学中不少似是而非的命题的反例。
与自身的积也是有用的反例，称为Sorgenfrey平面。
不少用户在问久热改到底好不好用，这里把久热改的实际情况整理了一下。
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2015年3月初，仁怀茅台机场全面开工建设。该机场定位为遵义新舟机场之外的“遵义第二机场”。2016年4月，正在建设的仁怀机场经国家民航局批准，正式命名为遵义茅台机场，英文名称为“ZUNYI MAOTAI AIRPOPT”。2017年4月24日遵义茅台机场投产校验飞行，6月22日试飞成功。遵义茅台机场建设过程中实施了贵州省第一个“耕作层剥离利用”工程，累计剥离利用耕作层、园地、林地表层土51万立方米，造出近1700亩高标准耕地。在开挖飞机跑道时发现了地下热泉源，被转换为机场的供暖源，可为机场供暖设施运行减少约30%的成本。
2017年8月31日，遵义茅台机场建设工程全面完工。经过5年建设，遵义茅台机场建成2600米跑道、3100平方米的停机坪、15000平方米航站楼、4个停机位，配套建设了供油、供水、供电、暖通、气象、通导等保障设施和辅助生产设施。2017年10月31日，遵义茅台机场正式通航，由北京飞来的一架波音飞机降落在遵义茅台机场，这是遵义茅台机场的首航客机。同时，全国首个设立在机场的候机军人VIP休息厅也在遵义茅台机场开始对外开放。当天起降了成都、海口、北京、天津等航班，自2017年11月1日起开通上海、三亚、郑州、长沙、济南、贵阳航班。此后，遵义茅台机场还将争取开通部分国际航班。
根据2012年的规划，机场按满足2020年旅客吞吐量35万人次、货邮吞吐量3500吨的目标设计，飞行区等级指标为4C。主要建设内容包括：新建一条长2600米、宽45米的跑道和1条长144.5米、宽18米的垂直联络道，跑道主降方向设I类精密进近仪表着陆系统和灯光系统，次降方向设B型简易进近灯光系统；新建4000平方米的航站楼、4个机位的站坪，以及3300平方米的辅助生产生活设施；新建1座塔台和700平方米的航管楼；配套建设通信、气象、供电、给排水、供热、供冷、供气、供油、消防救援等设施。仁怀机场项目总投资15.73亿元，其中，国家发改委安排中央预算内投资3.07亿元，民航局安排民航发展基金7.8亿元，其余由贵州省和仁怀市政府按照等比例安排财政性资金解决。
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久热改使用体验
久热改同类的还有好几个替代品，本文后面会给到对比。
* 塞瓦斯托波利斯，Σεβαστούπολη，Sevastopol，1784年建立，今克里米亚港口城市塞瓦斯托波尔，意奥古斯都（Augustus，Sebaste）之城
* 辛菲罗波利斯，Συμφερόπολη，Simferopol，1784年建立，今克里米亚中心城市辛菲罗波尔，意共济之城
* 优帕特里亚，Ευπατορία，今克里米亚第三大城市叶夫帕托里亚，以“出身高贵的（Ευπάτωρ）”的米特里达梯六世命名
关于久热改的常见问题，我们整理了避坑清单放在下面。
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