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罗辂，字质甫，号半窗，应天府江宁县民籍浙江秀水县人。
治《易经》，行八，由儒士中式正德二年（1507年）应天府乡试第九十五名举人，年二十二岁中式正德三年（1508年）戊辰科会试第七十四名，第三甲第五名进士。初授中书舍人，历知赣州府、袁州府、南康府、南昌府，转山东按察司副使。嘉靖十二年八月升顺天府府丞，十三年闰二月升大理寺少卿，十四年三月充殿试读卷官，同年卒。
曾祖罗文忠。祖罗衡，赠工部员外郎。父罗麟，广东布政司参议进阶中顺大夫。嫡母魏氏，封宜人；生母王氏。具庆下，兄罗载、罗舆（贡士）。
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22型柴油机车由英国电气-AEI牵引公司和都城嘉慕公司合作生产，其中柴油机以及电传动装置由英国电气和联合电气工业提供，车体及转向架等机械部分则由都城嘉慕提供。该型机车的机械结构和电气系统方面，与同时期英国电气为北爱尔兰铁路制造的101型柴油机车有许多相似之处。22型柴油机车是当时马来亚铁道所使用功率最大的柴油机车，机车装用一台四冲程、8气缸、涡轮增压、中间冷却的英国电气8CSVT Mk III型中速柴油机，气缸直径为10英寸（254毫米），活塞行程为12英寸（305毫米），最大运用功率为1,760马力（1,310千瓦）。
22型柴油机车自1970年代起成为马来亚铁道的主型机车，被广泛运用于马来西亚半岛的西海岸线和东海岸线。2010年，马来亚铁道的22型柴油机车在服务了接近40年之后全部退役，其中22102号机车退役后被马来亚铁道公司捐赠予马来西亚国家博物馆，展示于博物馆正门外的露天广场上。此外，还有3台机车被转售予马来西亚“Emrail”铁路工程公司，使用于西海岸线（万挠至巴东勿刹段）的复线电气化提速改造工程。
22型柴油机车全部皆以马来西亚城镇名称来命名。
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朱方，字良矩，号适斋，浙江金华府永康县人，民籍。明朝进士、官员。
正德二年（1507年）丁卯科浙江乡试举人，九年（1514年）甲戌科三甲第188名进士，举进士时年三十九，有人劝他更改年龄，朱方道：初学事君，即可欺乎？初授河南泌阳县知县，官道旁种植柳树可获利千金，朱方不取。嘉靖十年（1531年）任湖广宝庆府知府，十四年七月升云南按察司副使，十八年（1539年）升任云南布政司右参政，在云南八年，身旁唯一侄两仆，床榻萧然。
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