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王应麟，字仁卿，号玉沙，福建漳州府龙溪县人，民籍，明朝政治人物。
福建乡试第五十九名，万历八年（1580年）庚辰科会试第七十二名，登三甲第二百名进士。初授溧阳县知县，历官南雄府同知、镇江府知府、四川右参政，三十一年（1603年）四月升四川按察使，三十五年六月升右布政使，改江西左布政使，四十一年四月升顺天府府尹，四十三年正月升都察院右副都御史、总理粮储提督军务兼巡抚应天地方，天启元年（1621年）卒于官，赐祭葬。
曾祖王先宗；祖父王质安；父王荣贵。母黄氏。
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廖廷相（Liao廖），字子亮，一字泽群，广东南海县人。晚清学者。
光绪二年（1876年）进士，改翰林院庶吉士，散馆授编修，充国史馆协修。假归，不再复出，活跃于当地，曾担任水陆师学堂总办、惠济义仓总理、南海保良局总理，以及金山、羊城书院、应元、广雅书院山长，还曾主学海堂及菊坡精舍十余年。
廷相少师番禺陈澧，深谙经学，于音韵之学造诣尤深。其精研三礼，著有《三礼表》。居京师期间，撰有《顺天人物志》六卷。有《粤东水道分合表》二卷，分析粤东水道源流派别。还有《经说》、《韵学》、《金石考略》、《诸史扎记》以及文集若干卷。
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2001年7月22日加入，W线任何时候都营运，在布鲁克林的BMT西城线和BMT第四大道线前往康尼岛-斯提威尔大道。此线在2004年截成现时的营运模式，直至2010年6月25日直至大都会运输署财政危机而取消。2016年5月23日，MTA宣布在2016年11月7日恢复此线，使用原初的标志和走线，以弥补第二大道线通车后的营运模式。
线于2001年6月22日开始营运，行驶B线因曼哈顿桥关闭重建而停驶的区域。尖峰与中午时段往返皇后区迪特马士大道-阿斯托利亚车站与科尼岛-斯提威尔大道车站之间，于皇后区行驶尖峰快车、曼哈顿34街-赫拉德广场车站与布鲁克林36街车站之间行快车，其他路线行慢车；平日夜晚曼哈顿36街车站以北行快车、以南行慢车；周末时自太平洋街车站发车，行车模式与平日夜晚同；凌晨行驶接驳服务往返36街与科尼岛-斯提威尔大道车站之间。
2001年911事件后，因N线停驶，W线列车于非凌晨时段往返迪特马士大道-阿斯托利亚车站与科尼岛-斯提威尔大道车站之间，以36街为划分，以北为快车、以南为慢车；凌晨则分为两区间：阿斯托利亚-迪特马士大道车站至34街-赫拉德广场车站，及36街车站至科尼岛-斯提威尔大道车站。于10月28日恢复正常营运。
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