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米迪奥拉姆号（Mediolanum）是一班曾运行于德国慕尼黑至意大利米兰间的长途列车所使用的名称，由德国联邦铁路及意大利国家铁路在1957年至1987年间共同经营，其开行的原因是由于当时两座城市间的飞行航班紧缺。列车的命名源自米兰城的拉丁语称谓“米迪奥拉姆”，最初作为仅搭载一等Wagenklasse的全欧快车投入服务，后于1984年被纳入城际列车类别，并将运行线路北延至多特蒙德。1987年，列车在加入欧城列车网络后更名为列奥纳多·达芬奇号。至2001年，另一班运营于瑞士巴塞尔至米兰间的城际列车班次开始重新使用米迪奥拉姆的名称。

早在1867年，跨越布伦纳山口、纵贯奥地利蒂罗尔州至意大利特伦蒂诺-上阿迪杰自治州的Brennerbahn建成通车，成为连接德国等中欧国家通往意大利和地中海沿岸的重要铁路干线。该线路的最高海拔点为1370米，最大坡度达26‰，但沿途并未设有大型的穿山隧道。

在1957年全欧快车出台之前，慕尼黑至米兰间行程最快的列车为阿尔卑斯快车（Alpen Express），其中南行（米兰方向）需时10小时43分，北行（慕尼黑方向）需时10小时45分钟。

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据说莫札特是受贵族演奏家Thaddäus Freiherr von Dürnitz委托才创作。另有学者研究指出，此曲可能当初有三种版本的低音管协奏曲，但最后只留下了第一种版本。虽然当时作曲的手稿早已遗失，但可以确定的是本曲是在1774年6月4日完成。而当年莫札特写作此曲时才18岁，此亦为他第一部木管乐器协奏曲。

编制上，由独奏低音管、两部双簧管、一部低音管、两部Bflat调（或F调）法国号，以及弦乐的两部小提琴、两部中提琴、大提琴和低音大提琴所组成。

Bflat大调标准的奏鸣曲式，以乐团带出主题。

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杜伊斯堡成立于1902年，初时名为迈德里希（Meidericher SV）作为地区代表的球队，三年后兼并同区的迈德里希维多利亚（SC Viktoria Meiderich）。直到1967年才探用现今的名称，证明杜伊斯堡是当地最受欢迎及成功的球队。

杜伊斯堡的早年历史曾多次赢得地区锦标赛的冠军，其中一季更保持不败，射入113球而仅失掉12球。在三十年代早期球队发生混乱，直到五十年代才告复原，可以派遣强阵作赛。1963年德甲成立时，杜伊斯堡是十六队创始球队之一。德甲的首年亦是杜伊斯堡成绩最好的一年，仅排于科隆之后成为亚军。「斑马兵团」一直维持在顶级联赛长达二十年，于1982－83年球季才告降级到德乙，自始在甲乙组之间浮沉，成为德国足球的升降机球队。虽则如此，在往后的廿五年间，杜伊斯堡仍有八季留在德甲比赛。

杜伊斯堡所获得的荣誉屈指可数，包括1963年首届德甲联赛亚军、1978－79年欧洲足协杯晋级四强（被同国球队兼最终冠军门兴格拉德巴赫淘汰）及三次德国杯决赛的负方（1966年、1975年及1998年）。1987－88年球季降到第三级的北莱茵业余上级联赛（Amateur Oberliga Nordrhein）终于夺得德国业余联冠军（Deutscher Amateurmeister）。杜伊斯堡的青年队曾夺得多次全国锦标赛冠军。

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