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* 长根状茎植物：在新冲积的沙质地几乎没有腐殖质，长根状茎植物侵入、定居。营养枝叶死亡后有机质积累，土壤表层逐渐紧实，通气性减弱。而长根状茎植物需土壤通气良好，当土壤通气性减弱后，这些植物开始从草群中减少、消失，逐渐被疏丛型植物代替。这一阶段约5～7年内完成。
* 疏丛型植物：这类植物具短的地下根茎，不需要疏松的基质，疏丛型禾本科植物定居后，逐渐形成有草皮的地表，伴随着有机残落物增多，水分的流动受阻，空气只能在土壤表层中流通，有机质分解主要在嫌气条件下进行。于是对疏丛型禾本科植物生长发育渐趋不利，后者不断地被密丛型禾本科植物代替，这一阶段持续约数十年。
* 密丛型植物：这类植物的分蘖节位于地表面上，根系在空气不足的土层中，每年生长的新芽、根，在嫌气条件下发育良好。这一时期有机质的积累更为强烈，可能导致沼泽化。
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本杰明·弗兰克尔(Benjamin Frankel)毕业于希伯来联合学院(Hebrew Union College)，获得拉比学位，1923年26岁时正式受聘。爱德华·昌西·鲍德温(Edward Chauncey Baldwin)是伊利诺大学(University of Illinois)的英语教授，他曾游说芝加哥的犹太商人，尤其是拉比路易斯·曼(Louis Mann)，聘请一位拉比，在伊利诺大学的校园里建立犹太人的生活。弗兰克尔被任命为第一个在西奈山圣殿兼职的拉比，同时也是第一个校园牧师。他将这个组织命名为“希勒尔”，作为犹太人终身学习和多元主义的像征。随后弗兰克尔与来自伊利诺大学的一小群犹太学生密切合作，这群人努力寻求在美国人和犹太人两个不同身份之间的平衡，并开始在香槟市中心的一家理发店里正式集会。尽管Frankel和他的学生拥有稳定的基础设施、空间和社区支持的预算，随著时间的推移，他们意识到为了维持和扩大他们的组织，他们需要更多的支持和资源，所以弗兰克尔向B'nai B'rith寻求资助。1925年，弗兰克尔说服B'nai B'rith接受了这个组织。他的筹款很快将这个兼职学生计划发展成一个全职组织。没过多久，威斯康星大学(1924年)、俄亥俄州立大学(1925年)和密歇根大学(1926年)也在各自的校园开设了Hillel。
拉比弗兰克尔于1927年死于心脏病，享年30岁。接著由拉比曼恩(Mann)接手弗兰克尔的工作直到1933年。在接下来的几十年里，希勒尔继续发展他们的规模，扩展到200所学院和大学，包括在纽约，华盛顿特区的大学、加拿大和古巴。
戴维·金利(David Kinley)是伊利诺大学第一位经济学系主任，后来在1920年成为校长。1928年1月20日，他在《伊利诺日报》和《希勒尔杂志》上写道:“虽然我与拉比弗朗克尔并不熟悉，但我知道他人对他有很高的评价。”他给我的印象是一个有理想、有宗教热情的人，对他手下的年轻人充满热情。在我们的大学生活中，我们将会怀念这种正面的影响力。我们将怀念他亲切友善的问候，他热情的握手，他愉快的微笑和鼓励。”伊利诺大学校长戴维·金利说。
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车站于1982年10月1日开始临管运输，1984年5月31日随皖赣铁路正式开通运营。车站地处山区，周围均为荒地，布满了荆棘茅草，时常还有野兔毒蛇出没。车站职工再车站成立后在车站附近荒地里开荒种菜、养殖家禽以补贴基本生活需要；车站的建站初期并没有自来水供应，车站职工的供水取自周围山上的水源。近年在路局的财政支持下，车站才修建了通往水源的水管，基本解决了用水问题。
目前侯潭站车站共有11名职工，办理列车通过、会让业务和通勤列车旅客乘降业务，不办理客货运业务。每日车站有一对来往黄山和倒湖的通勤列车停靠，供车站及沿线铁路职工使用。
* 2016年6月21日晚，祁门县普降暴雨。溶口乡有一名孕妇急需生产，然而当地卫生所条件不足，需从祁门县医院抽调人手和设备。然而前往溶口的道路已被暴雨冲毁，载着祁门县医院支援医生的救护车在塔坊镇侯潭便无法前进。情急之下，他们联系了侯潭车站请求提供帮助。在车站向上海铁路局争取后，当晚的K783次列车临时在侯潭和溶口站停车，帮助医生乘坐火车前往溶口接生。
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