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密室会议指一小群人在不公开状况下开会决议了牵涉其他人利益的事项，而其他利害关系人却无法参与，导致任人宰割的感觉。

反对方建基于密室会议的不公平感，而全面反对任何密室会议的型态，认为是特定有权者对其他无权者的压迫。

支持方认为密室会议是偏向中性的名词，不具有负面性，且密室会议在人类社会有现实必要性，例如做出牺牲少数人利益保全群体利益时，不能让被牺牲者知晓或参与；否则会危害整体计划，导致残存可行的方案也被破坏，从而使事件无法挽回。

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除了顶棚单独建造之外，车站的建筑预算最初是310000英镑，但在一些争执之后华宁兄弟320000英镑的投标中标。顶棚则交给了巴特利公司，预算是117000英镑。1864年秋天，车站的建筑工作开始。建筑者在运河上搭建了一座临时的桥，而且破坏了萨默斯镇和琼脂镇。车站建筑的实际施工因技术问题拖延很久，直到1866年7月才开始，而顶棚的建筑过程中，技术问题更是司空见惯。

坟地造成了最大的问题——主要的铁路线要经过一座桥跨越坟地，而一条通向大都会线的支线又要经过隧道下穿这篇地区。施工方预料到了遗骨的问题，但是一开始并没有好好处理。隧道的建设由于人体遗骨和棺材的处理而大大拖延。连接线的施工在1867年1月最终完成。

公司希望可以在1868年1月之前完成必要的建筑。琼脂镇的货站在1867年9月迎来了第一辆列车，但通过大都会线的客运直到1868年7月才开始。但是，10月1日车站启用的时候它还没有完工。顶棚的最后一根支架刚刚在9月中旬装上，整个车站内有大量的临时建筑。第一辆列车是发往曼彻斯特的快速列车，它在肯迪什镇车站（Kentish Town station）到莱切斯特的156千米的路程中一直都没有停，这在当时创下了世界纪录。

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外离岛（そとばなりじま）是位于琉球列岛八重山群岛西表岛西侧2公里处的岛屿。行政区划属于日本冲绳县八重山郡竹富町。岛屿西侧为直径约1.5公里的半圆，东侧则延伸出长约0.5公里的半岛，与相邻的内离岛在退潮的时候有沙洲相连，和西表岛祖纳地区之间的湾状海域则被称为「离沟」。全岛土地所有人为曾于当地经商的台湾商人陈进福。

由于饮用水问题，及农地难以维护，岛上并不适合长久居住。但至2015年为止，岛上有一位名叫木村雅文的居民（但非地主）。

在琉球王国时代，曾设有番所。15世纪后半，在西表岛具有势力的庆来庆田城用绪生于此岛，但由于岛上可用土地有限，后来便移居到对岸西表岛的祖纳地区。后来一度成为无人岛，仅成为大型船只的避难港，18世纪后，曾有人在岛上栽培番薯、木棉、黍等物。

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