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罗马条约规定立约国之间的关税须逐年调降，并成立一个关税同盟。本条约建立了一个在会员国之间对于商品、劳动、服务及资本的共同市场，也建立了共同运输及农业政策，与欧洲社会基金。本条约也建立了欧洲联盟委员会。
* 实现共同体内部工业品、劳动力和资本的自由流通；
* 规定成员国共同的农业政策，筹组农业共同市场；
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1844年，贝德福德郡与周边的亨廷登郡、赫特福德郡、北安普敦郡之内、外飞地作了调整。1894年，贝德福德郡的卫生区被7个镇区取缔。1934年，贝德福德郡新设3个非郡自治市镇。1940－60年代，几个行政区划改革报告皆不获英国政府采纳。1974年，卢顿被降格为非都市区；行政郡被废除，贝德福德郡成为非都市郡；镇区合并成4个非都市区，只有其二获自治市镇荣誉头衔。依英格兰地方政府委员会的建议，卢顿在1997年升格为单一管理区，脱离非都市的贝德福德郡。2009年，卢顿以外的3个非都市区合并为2个单一管理区；贝德福德郡再不管辖任何地方，只是地理名词而已。
1844年前，威尔斯、英格兰的郡互有内飞地、外飞地，不便地方政府管理。《1844年郡（分离部分）法案》在1844年10月20日生效，把各郡的内飞地转移为它的实际管辖范围，彻底解决问题。以贝德福德郡为例，它与亨廷登郡、赫特福德郡、北安普敦郡互有内、外飞地，法案生效后：
本段落讲述行政郡、卫生区、镇区、非郡自治市镇、郡自治市镇的废立。
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该地区发展较早的聚落为溪南，在日治期初期的官方地图上已有记载。
省道台37线即「高铁桥下嘉义段道路」，是新港（实际起点为埤头）至鹿草（实际终点为后寮）的干道，经过本地区西端。由该道路北行可前往新港乡的埤头，并止于县道159号、县道164号共线路口；南行可前往鹿草乡北端的后寮，并止于县道167号路口。
乡道嘉49线是溪北至春珠的道路，在本地区北、中段与乡道嘉61线共线，且经过本地区主聚落东侧。
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