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更新于 2026-10-05

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之后,一辆前往东京(上行)的横须贺线客运电车以约90km/h速度撞上货运列车,客运电车12节车厢的头3节出轨。出轨的上行客运电车又从侧面撞上另一辆从东京出发(下行)的客运电车(该列车由于先前已发现高架电缆异常而开始减速)12节车厢的第4节,使下行客运列车的第4、第5节车厢严重受损。上行客运列车的先头车因受后方车厢推挤,打横后插入并冲至下行客运列车的第5节车厢的上方后才停止。事故造成161人死亡,120人受伤。

事故后日本国铁开始进行相关研究(由于当时有大量的脱轨事故发生)。1976年,利用改线后废线的根室本线狩胜峠路段(狩胜实验线)进行试验,实验后进行护轨设置,2轴货车改良和车轮踏面的改善。

在当日,福冈县发生了三井三池煤矿爆炸,造成458人死亡。该日在日本被称为「血染的星期六」(血涂られた土曜日)或「魔鬼星期六」(魔の土曜日)。

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乌干达总统是乌干达的国家元首。这个职位设立初期,实权仍在总理手上。受到君主主义政党卡巴卡耶卡党的影响,布干达国王穆特萨二世成为了乌干达第一任总统。1966年,米尔顿·奥博特废止宪法,成为乌干达总理兼总统。从此以后,乌干达总统正式掌握实权。

2017年12月,乌干达议会通过修改宪法,取消总统参选人年龄上限为75岁的限制。

在这段时间内,由于女王不在国内,故由总督代其行使职权,直至君主制被废除。

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起源于吉林天图铁路总公司,后称吉林省天图轻便铁路股份公司、吉林省天图轻便铁路督办公署、天图轻便铁道营业所。轻便铁路改建为准轨,设敦图工务总段,后称图们建设事务所、图们办事处、先后隶属于吉林铁道局与牡丹江铁道局的图们铁道监理所。1945年日本投降后,延边专属在朝阳川设立延边铁路管理局。1946年2月,东满铁路管理局派康礼接管,成立东满铁路管理局延边分局。1946年5月,局址由延边迁图们,改称图们分局,管辖长图铁路东起蛟河站,牡图铁路北至大兴沟站,正线延长482.1km。1946年7月,东满铁路管理局由吉林市迁至图们,图们分局并入。1946年10月,东满铁路管理局迁至牡丹江,重新设立图们分局。1946年12月,图们分局改称图们办事处。1947年1月6日,图们办事处改称图们管理部。1947年11月13日,图们管理部改称图们办事处。1948年9月1日,归属新成立的吉林铁路管理局。

1949年6月1日成立图们铁路分局,7月1日开始办公。1953年1月20日,改为图们铁路运输分局。1956年2月1日,改为图们铁路分局。1958年1月1日,分局撤销,设立图们办事处。1959年1月1日,图们办事处改称图们铁路办事处,内设行车安全组、业务室、计划财务室、人事劳动工资室。1961年10月精简到定额10人。1964年4月1日,撤销办事处,恢复设立图们铁路分局。

* 牡图铁路鹿道站-斗沟子站146.257km,与牡丹江铁路分局为界;

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