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轶事（anecdote），也称作逸事、轶闻，指的是大多数人可能并不知道的趣事，或者未经出版发行的一些奇异事情。
轶事经常是基于一件真实的事情，涉及的人物无论是否有名都是真实存在的。然而，随着时间的推移，轶事经过互相传播逐渐修改成脱离原意，但仍编得“足够真实”使人相信。有时候轶事并不是笑话，这是因为他们的主要目的不单纯是引人发笑，而是揭示比故事本身简短的道理。诺瓦利斯提出了“轶事是历史的元素 — 一段历史的成份或警句”的说法。
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* 全浊声母清化，平声、上声字送气，去声、入声字不送气，与广州话一致。
* 心母字读清齿龈边擦音ɬ，如：心ɬɐm思ɬiː三ɬaːm息ɬɪk̚，生母、书母字读s，如：深sɐm诗siː衫saːm识sɪk̚。例外：所ɬɔː缩ɬʊk̚。个别常母、船母、邪母字混读ɬ，如：羡ɬiːn术ɬɐt̚髓ɬuːi巡ɬɐn。
* 日母字大多数读ɳ，如：日ɳɐt̚二ɳiː惹ɳɛː人ɳɐn热ɳiːt̚ 认ɳɪŋ，少数混读j，如：入jɐp̚柔jɐu弱jiɛːk̚
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50岁的机长David Butler是重伤者之一。他因背部严重受伤和骨折住院。副驾驶，34岁的Chad Levang，只受了轻伤。
飞机的黑盒子（数据和声音）在可用状态下从残骸中被发现。驾驶舱语音记录器在起飞前没有发现任何明显的问题，直到飞机刹车41之后秒后。此时，可以听到撞击声或嘎嘎声，四秒钟后机组人员中止了起飞。6 秒后两台录音机停止运作（在飞机停下之前）。在记录中的某一时刻，飞机的速度达到了 119 节（137 英里/小时；220 公里/小时）。
在接受采访时，副驾驶 Levang 告诉调查人员，直到飞机以 87 到 90 节（100 到 104 英里/小时；161 到 167 公里/小时）的速度飞行，离开跑道中心线并做出一个“突然左转”。他表示机长Butler在调查开始时受了重伤，无法与官员面谈，当时他正在飞行。事故发生时，机长和副驾驶都有优良的安全记录，并且都是经验丰富的飞行员。
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