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14路电车是上海市目前正在运营的一条无轨电车路线，由英商上海电车公司于1914年11月15日开辟。该线是亚洲最早的无轨电车线路，同时也是全球持续运营时间最长的无轨电车路线。早期的14路电车，往返于郑家木桥（今延安东路福建中路口）与老闸桥（今福建中路北京东路口）间。1916年9月线路延伸，从老闸桥经北京路（今北京东路）延至天后宫桥（今河南路桥）。1926年越过苏州河向北延伸至北火车站。20世纪50年代线路进行了多次微调，至1958年，线路南至老西门，北至全家庵路（今临平北路）。1983年9月15日，北端延伸至打虎山路。1988年，因延安东路隧道施工切断福建中（南）路，南端缩至现东新桥终点站。1999年，北端延伸至本溪路。2001年8月14日，北端再次延伸至现中山北二路终点站。
* 上行：自江浦路起经中山北二路、长岭路、抚顺路、江浦路、本溪路、控江路、打虎山路、辽源西路、新港路、四平路、吴淞路、武进路、河南北路、塘沽路、山西北路、天潼路、浙江北路、浙江路桥、浙江中路、湖北路至广东路止。
* 下行：自广东路起经福建中路、北京东路、河南中路、河南路桥、河南北路、海宁路、吴淞路、四平路、新港路、大连路、控江路至江浦路止。
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2月12日，劲飞宝在二班1400米赛事排第14档，在外档不利因素下，选择领放，在直路未被威胁下轻胜而回，并首次击败甜将。3月12日增程1600米，劲飞宝在韦达推骑下带出，虽然最后受到劲高手及卡达圣的挑战，但仍能险胜而回。4月3日劲飞宝被安排角逐分级赛主席锦标，成为次热门，沿途守在前列，在直路上推骑下轻松带出，直到最后100米大热门自由好才挑战牠，但自由好未曾真正威胁牠下轻松胜出。胜出赛事后，劲飞宝已获得冠军一哩赛的参赛资格，但在排位后因发热而被迫退出。
于国庆杯及沙田锦标的失望表现后，终于在马会一哩锦标复出，仅负于雄心威龙及卡达圣跑第三而回。在香港一哩锦标改配杜利莱，一起步后带出，并且无法拉慢，结果在直路乏力，最终包尾而回，骑师被问话。此场赛事后，转仓至告达理马房，于董事杯以第八名完成。其后出战女皇银禧纪念杯，并再次交由潘顿执缰，但表现仍令人失望，以第十名过终点。休息三个多月后，于精英杯复出，在被马迷看淡下，由杨明纶策骑，并以第三名过终点。
劲飞宝是季上阵的首场赛事是特首杯，结果七匹马中只能以第六名完成。10月1日，回师1400米国庆杯，以第十名冲线。其后，劲飞宝改配何泽尧，并缩程1200米角逐精英碗，以第四名过终点；随后改配巫斯义角逐马会短途锦标，以第五名过终点；12月9日，该驹改由李宝利执缰，角逐浪琴表香港短途锦标，但沿途留后竞跑，仅以第八名过终点，落后头马龙王四个半马位。2013年1月1日，劲飞宝改配霍励贤角逐华商会挑战杯，早段居中跟前竞跑，但去到末段力弱，败于喜莲标致，以第十三名过终点；1月20日，劲飞宝再度出战董事杯，但表现仍然令人失望，以第十二名过终点，赛后更被发现脚患。
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