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2001年6月5日,4路、6路和本线作为郑州公交最后3条有人售票线路,改为无人售票线路,代表着郑州公交所有线路均实现无人售票,本线配车由上海SK561G型铰接电车更换为上海SK5102GP和SK5105GP型单机电车以及沈凤牌单机电车。2005年9月,郑州公交引入15台扬子江WGD68U型单机电车投入本线。
因沿线交通拥堵日益严重,101路运行受到很大影响,经常出现大间隔,给乘客乘车带来不便。因此,2008年8月30日起,101路由火车站断开,分拆为101东线和101西线两条线路,东线来往于电车公司和火车站,西线来往于国棉六厂和火车站。同时对T101路线路进行微调,顶替101路被拆分的空当。
2009年起,受郑州地铁1号线施工影响,郑州无轨电车陆续暂停运营,101西线和101东线在2009年9月均改由汽车运营。2012年12月25日,郑州公交对线路编号进行调整,101路东线改为现时的101路,101路西线改为108路,T101路则改为109路。
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对于每个给定的组态,我们可以构造数个 CSF。CSF 有时也叫做 N 粒子对称匹配基函数(N-particle symmetry adapted basis functions)。与给定的组态相关联的电子数目是一定的(用 表示)。从组态构造 CSF 的时候,需要考虑与该组态相关的自旋轨道。
式中 分别表示单电子的自旋向上和向下的自旋本征函数。类似地,对线型分子( 点群)的 轨道,有四个对应的自旋轨道:
这是因为 轨道对应的轨道角动量 分量量子数有两个: 与 。.
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