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更新于 2026-10-05

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87型电力机车是英国铁路工程公司(BREL)为英国铁路公司设计制造的一种干线客运用电力机车,适用于供电制式为25千伏工频单相交流电的电气化铁路,在1973年至1975年间共制造了36台,均用于在西海岸干线(WCML)牵引旅客列车;在90型电力机车于1980年代末投入服务以前,87型机车一直都是英国铁路的主型电力机车。英国铁路实现私有化改革后,大部分87型机车转配维珍铁路继续使用;2008年至2010年间,绝大部分87型机车均转售至保加利亚。

87型机车是一种在86型电力机车基础上改进而成的交—直流电传动电力机车,采用两段半控桥调压整流电路、高压侧有级调压开关,并设有电阻制动。1975年,BREL试制了一台采用二段桥式晶闸管调压、他励牵引电动机的87型电力机车(87101),实现无级调压、调速。

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鸣凤亭,位于中国广东省河源市源城区鳄湖公园内,为河源市的一个市、县级文物保护单位,类型为古建筑,公布时间为1986年3月。

鸣凤亭的历史年代为清代。清乾隆二十年(公元1755年),河源县令张起麟发现源城镇城东门上的凤鸣桥桥面狭窄,不利于行人通过,遂下令加宽加高、重修加固,并在凤鸣桥上修建了亭子,取名“鸣凤亭”。此后鸣凤亭几经战乱风雨,逐渐荒废。至1922年,在邑人黄兆蓉等人的倡导下,鸣凤亭得到修复。亭子呈方形,长6米,宽5.4米,高3.5米,为四角攒尖顶。鸣凤亭由四根花岗岩石柱承重,亭顶为绿色琉璃瓦。四周檐楣和内壁均有精美彩绘。鸣凤亭的石柱上有两副对联,向西一侧的对联为:“亭可纳凉热客何妨留印爪;桥当大路丈夫过此便昂头”;向东一侧的对联为“倚槛面梧光回亭院疑栖凤;凭栏把钓浪激池塘近化龙”。清代诗人邝成英曾有诗赞美鸣凤亭:“一翼桥亭桥鸣凤,双城湖畔舞飞鸾。掀波塔影鱼惊跃,夹岸松阴鸟语欢。”

在县市政委员会和镇政府的拨款下,1983年和2000年两次重修,亭内刻有《重修碑记》及捐款者名录,1986年登录为县级文物保护单位,2006年登录为河源市文物保护单位。鸣凤亭已被列入《河源市城市紫线规划(2016—2020)》。

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2011年公布的16号线规划中已包括苏州桥站,本站的设计方案则于2013年初步公布。

苏州桥站两线均为地下车站,其中开工较早的16号线车站位于万泉河路-西三环北路下方,因地下条件限制,车站的施工平面较小,且西三环主路桥桩与武警总部建筑的最大净距离仅16米,无法按照常规布置建设车站,故采用叠落式站台布置,以减少车站总宽,这种方案类似于14号线七里庄站。后期开工的12号线车站位于苏州桥西侧的长春桥路下方。

16号线部分为双层三跨钢筋混凝土结构,以“书香满园”为设计主题,总长238.1米,属于全暗挖车站,其中:

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