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机车走行部为三台二轴转向架，包括两台DT120型两端转向架、一台DT121型中间转向架。构架采用“日”字形的钢板焊接结构，轴箱采用导框式定位结构，转向架固定轴距为2800毫米。牵引电动机悬挂装置采用轴悬式，牵引电动机的一侧通过抱轴瓦刚性地支承在车轴上，另一侧通过吊杆悬挂在转向架构架上，牵引电动机输出的转矩通过一级减速齿轮传动轮对，齿轮传动比为4.12（17：70）。

转向架采用全旁承支重结构，车体全部重量通过六组旁承弹簧坐落在三台转向架上。一系悬挂为轴箱顶端螺旋弹簧，两端转向架和中间转向架的二系旁承悬挂各有不同，其中两端转向架采用每侧两个并联的螺旋圆弹簧组并配有垂向油压减震器，而中间转向架则采用每侧一个螺旋圆弹簧。牵引力和制动力通过下心盘低位牵引装置传递，牵引点距离轨面约300毫米。中间转向架和车体之间还设有横向滚动装置以便通过曲线。DT120、DT121型转向架亦被后来的EF64型电力机车沿用。

* EF70 4号机车：曾经保存于JR西日本金泽综合车辆所松任本所，后因保存状态恶化而被解体处理。

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此赛的举行日期在美国佛罗里达州湾流园马场的「飞马世界杯」（总奖金300万美元）四周后，以及在阿联酋杜拜美丹马场「杜拜世界杯」（总奖金1200万美元）四周前举行，在赛期上容许该赛参赛马匹可能参与此赛。

于下表任何一项赛事中跑获冠军的马匹将获得同季此赛的优先出赛权：

* 2020年 - 于安都拉兹马场泥地1800米举行。首届赛事由美国训练的「Maximum Security」胜出。

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1948年11月7日路易斯·布斯出生于英国默西赛德郡利物浦，其父从事福特汽车、奥斯汀汽车和莫里斯汽车的经销商工作，故从小对汽车工业耳濡目染。自利物浦大学机械工程学系毕业后，曾在英国礼兰汽车公司（British Leyland Motor Corporation）工作，直到1978年进入福特欧洲公司产品发展部担任财务分析师。

1992年开始，他被调往美国迪尔伯恩总部，并陆续在汽车产品发展、车体组装等部门任事。1997年8月至2000年1月期间，布斯前往子公司Samcor（South African Motor Corporation，缩写成Samcor）担任总裁。原本福特汽车握有该公司45%的股权，在任内他买下其余股份，重新建立成福特南非公司（Ford Motor Company of Southern Africa）；2000年1月1日他升任福特汽车亚太区暨非洲区总裁。

2002年6月布斯调往马自达汽车担任第12任社长，任内期间推出马自达RX-8、第二代Demio等车款。2003年9月布斯被派至位於伦敦的福特欧洲公司担任营运长，2004年4月升任为总裁兼执行长。2008年11月布斯调回美国总部，变成副执行总裁兼财务长。直到2012年4月，他成为亿滋国际公司（Mondelēz International）董事。

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