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第8代（代号R32、1989年-1993年）
于1989年8月21日推出，设计风格延续R31的矩形头灯和四个圆形尾灯的设计风格，提供双门与四门车型、皆为无窗框设计车门。搭载2.0升（含涡轮增压版）、2.5升、2.6升直列六缸引擎。此外，沉寂16年的Skyline GT-R系列自该代起重新登场，搭载代号为RB26DETT的2.6升双涡轮增压直列六缸引擎，最高马力达到了316匹，但为了遵守日本各汽车厂商的“君子协定”被限制到280匹，GT-R版的百公里加速耗时5.6秒，并采用扭力可分式的电控四轮驱动底盘。
1993年停产，总计生产296087辆(GT-R版生产43661辆)。
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陕西乡试第四十名举人。隆庆二年（1568年）中式戊辰科三甲第三名进士。除中书舍人，选授吏科给事中，迁户科右给事，奉使肃藩，外补山东佥事，备兵沂州。以母丧归，除服，仍补故官。万历六年（1588年）改湖广
左参议，遭父丧归。起补原官，除山西，分部河东。十一年三月升山西副使，十四年升山东右参政，备兵辽海。三年报政，迁右布政使，领职如故。左迁山西参政，分守冀宁道，寻迁按察使，备兵阳和。二十一年再迁河南右布政使，以病乞休归，二十六年卒。
曾祖栗庆宿；祖父栗仲坚，寿官；父栗塘，母赵氏。
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1957年，被定为“基希涅夫斯基—康斯坦丁内斯库分裂主义集团”，解除中央政治局委员职，任罗马尼亚科学院经济研究所所长、罗马尼亚工人党中央社会历史研究所所长。
1958年，从党中央领导层除名。任布加勒斯特大学经济政策和历史学教授。
1962年，任布加勒斯特“尼古拉·约尔加”历史研究所所长、布加勒斯特师范教育学院历史学教授。
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