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村名典故：地势东南高,西北低，自海丰庄往东南方观望为一处山仑，始称仑上。

开拓：清领前为平埔族居住地,清朝时期由台南府三郊行申请垦号开垦土地,由邱永镐族兄邱永芬之曾孙邱仁堂购得小租权,招募广东蕉岭文福镇客家籍居民共同垦佃。村内家族以邱、钟、郑、高刘姓为多数，邱姓占全村约三分之一人数。

村内有一座奉祀土地公的神坛，名曰昆仑坛，1985年由地方有力人士及村民发起重建。

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U2型曾在B1与DIV以外 (营运路线U5、U8和U9以外)的轨道线上使用，2008年U5交付后，U2型开始退役，至2012年A线仅剩2节U2h供必要时使用，2015年U2e也结束在U4线的营运，转为储备车辆，2016年4月3日U2型进行最后一次常规载客服务，结束其48年的营运服务。U2型的涂装最初为红/白两色，1984年之后改为橙色与象牙白，1996年又改为VGF的代表色「subaru vista blue」(蓝绿色)subaru vista是一种宝石。，在退役之后，VGF将其中最早交付的3组重新漆上红/白涂装，用于展示和纪念性行驶。除了法兰克福地铁之外，加拿大的爱民顿轻铁、卡加利轻轨、美国加州的圣迭戈有轨电车、阿根廷的门多萨地铁，都曾经或正在使用U2型列车，其中在爱民顿、卡加利、门多萨，U2型为现役列车。

U3型也是由乌丁根车辆制造厂制造，U3 型于 1980 年首次交付给VGF共 27 组，同年开通的投入U4线营运，直到2015年之前都只在U4线营运。C线1986年通车之后，VGF计划增购U3型列车，但由于成本原因，该计划没有实施，而是以有轨电车P型车取代。U3型的地板高度为 97 公分，其专为 87 公分高的B、C线站台设计，入口处没有台阶。每一组U3型列车有64个座位，182个站位，载客量246人。

1990年代，两组经过特殊改装的U3型列车（476号和477号）在夜间，系统不提供载客服务时，成功地在B线进行了自动驾驶的测试。然而，该自动驾驶车辆从未真正用于载客，测试结束后，车辆就恢复原样。

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仁那（5月27日）藏族，西藏日喀则人，中国登山家。

1966年，仁那生于日喀则。1982年参加中国人民解放军。1984年11月，参加登山集训。此后，他先后登上了除迦舒布鲁姆Ⅰ峰之外的全部13座海拔8000米以上的高峰，以及几十座海拔6000到7000米的山峰。他曾经两次获得“体育运动荣誉奖章”，被誉为“中华民族英雄，全人类的勇士”。

2005年5月27日，仁那乘车进入巴基斯坦北部山区准备攀登迦舒布鲁姆Ⅰ峰时遇到滚石，经抢救无效而逝世。

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