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2018年12月26日，天津轨道交通集团在其官网上公示了天津地铁6号线工程（梅林路站-咸水沽西站）项目招标文件，线路自渌水道站到咸水沽西站区间远期将与8号线贯通运营。2019年1月7日天津轨道交通集团公开了天津地铁6号线工程（梅林路站-咸水沽西站）环境影响报告书征求意见稿。
2020年11月26日，天津地铁8号线一期工程（绿水公园延伸至中北镇段）线路方案在天津市规划和自然资源局网站公示。
* 2019年2月4日除夕当日，天津地铁6号线工程（梅林路站－咸水沽西站）正式开工。
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2001年，上层在桥层重开以前迎来了大修。除了重修楼梯，重铺瓷砖，新地砖，升级车站照明和公共地址系统，在月台边缘安装ADA黄色安全踏板，新指示牌，和来回方向安装新道床。
位于曼哈顿桥路线的坚尼街车站设有两个侧式月台和两条轨道。此站初启用时站名为「百老汇」（Broadway）。虽然技术上位于BMT百老汇线，但其原先为一个独立于主线的车站。车站位于下层，并于车站复合其他部分垂直。车站以东，轨道跨过曼哈顿大桥南侧进入布鲁克林。车站以西，桥线轨道转北，上升至慢车上层月台并成为快车轨道。
在Dual Contracts以下，此站本来是坚尼街下方跨城线的一部分，由曼哈顿大桥前往哈德逊河，或前往西街；然而在百老汇线启用前，BMT决定将曼哈顿大桥的路线转移到百老汇线快车轨道。在下层轨道由桥线月台转向北以后，隧道继续直线前进通过分支到百老汇的路线。车站西端往西的钟口是原初计划的愿景，并长100英呎。
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