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阿波大谷站是一位于日本德岛县鸣门市大麻町大谷前场、隶属于四国旅客铁道（JR四国）的铁路车站。车站编号为N05。本站是鸣门线中最迟启用的车站，亦是鸣门线转为国铁后才增设的车站。
车站开业时已为简易车站模式，并不设有站舍，而站外亦不设有任何相应设施。
设有侧式月台1个。最初的有效长度为2辆，为对应1500系及1200系气动车行走，2010年月台进行改装工程，车站的唯一出入口，设于往鸣门站方向的月台末端，原为阔面积楼梯，但因为贴近平交道及受其他路面限制，不能改建成斜道，最终需要将近一节车箱长度的月台后半部削去才能完工。这改动虽未致影响整体月台的有效长度，但月台面积减少了，对上落乘客都带来潜在危险，JR最后决定把向池谷站方向的1节月台长度拆去，并以铁架搭成2节长度的新月台。最终令整个月台的有效长度变成3辆，但靠站时则只会使用时新建月台作上落客。同时间，全月台的围栏也全部被更换，站牌亦换成新式设计，而获保留的有盖候车亭则被重新涂上新漆。
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2009年1月27日，艾利洛克服腿筋伤患以外借形式加盟英乙球会马尔斯菲，为期一个月。同日，他在以0-0逼和韦甘比的赛事中后备入替而首次上阵。2月14日，他在以0-1的比分不敌罗奇代尔的赛事中首次正选上阵。
9月16日，艾利洛被外借至贝利，为期三个月。9月19日，他在以1-0的比分击败维尔港的赛事中后备入替而处子上阵。9月29日，他在以3-2的比分击败克鲁的赛事中攻入其职业生涯的首个入球。12月24日，他获球会续借至5月。
2010年7月16日，艾利洛被球会外借至洛达咸，为期半年。8月7日，他在以2-1的比分击败林肯城的赛事中处子上阵。
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赤松则英（生年不明 - 庆长5年10月1日（1600年11月6日）），安土桃山时代的武将，播磨名门赤松氏最后的当主。阿波国住吉（板野郡23村）1万石领主。赤松则房的次男。官位为上总介。是阿波国住吉城的一万石领主，父亲为赤松则房。1600年关原之战时，从属于西军，决战前进入石田三成的居城，佐和山城本丸，最后在京都自尽。
庆长3年（1598年）、父亲则房死后继任家督。1600年关原之战从属西军、负责大坂天王寺平野口的警备任务、决战前进入石田三成的居城佐和山城本丸笼城、后来遭东军寝返的小早川秀秋攻撃后，佐和山城陷落、则英在城陷之前逃亡。逃亡后前往福岛正则处，后来在京都戒光寺自杀。
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