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间接电弧炉史塔莎诺炉的最终型，有著圆柱形铸铁外壳，壳内衬有耐火砖。构造大略能分成两部分：置有电极的上部、以及坩埚承载进炉料并将之熔融成钢的下部。
上部之炉壁嵌有三根附连接器的石墨电极，各相夹120°。连接器上覆有水冷铜模，并有液压系统可以移动电极。电极与地呈近水平放置。上部炉壁中央，相对于坩埚上方，有一装料口，装料口外壳为金属板，内覆耐火材料，壳外有滑轮机构控制装料口开阖。下部之炉壁，于坩埚相应处有一出铁口，使炼成之钢液得以流出。炉顶中央有一根排气管，加热时将废气导向炉外。
史塔莎诺炉熔融废铁与铸铁，熔融过程中进行脱碳反应，最后生成钢。
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交通人民委员部，是1918年至1923年苏维埃俄国中央政府（即苏俄人民委员会）设置的交通主管机关。
1917年11月7日十月革命爆发后，俄国共产党（布尔什维克）取得了政权。1917年11月9日凌晨五时，第二次全俄罗斯苏维埃代表大会通过了《关于成立工农政府的决定》，设置了
，铁道人民委员暂缺。其前身机关为沙俄交通部。
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* 1. FC Lok Stendal（蓝白施滕达尔）
* BSG Fortschritt Weißenfels（魏森费尔斯南）
在1949年的萨克森-安哈尔特锦标赛决赛中，哈勒弗赖伊姆费尔德以2比0战胜蓝白施滕达尔而夺冠。其后的冠军则分别为塔勒炼钢厂（1950年）、马格德堡钢铁（1951年）和沃尔芬化学（1952年）。
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