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红水河大桥，又称“银百高速红水河大桥”，位于中国贵州省黔南布依族苗族自治州罗甸县与广西壮族自治区河池市天峨县的交界处，是一座跨越红水河的高速公路斜拉桥。大桥全长956米，是银百高速公路（G69）惠水至罗甸段（惠罗高速）的控制性工程。大桥于2013年8月开工，计划工期36个月，总造价5.4亿元人民币，由贵州高速公路集团有限公司和广西交通投资集团有限公司投资建设，贵州省交通规划勘察设计研究院设计，中铁二院（成都）咨询监理有限责任公司监理，交通运输部公路科学研究所监控，广西路桥工程集团有限公司承建。于2016年11月29日合龙。
大桥距罗甸县羊里港码头下游直线距离约6公里，属惠罗高速公路T11合同段，中心里程桩号K113+179，起点桩号K112+666，终点桩号K113+622，桥梁全长956米，桥跨组合（2×20）+213+508+185米，主桥为半漂浮双塔双索面半混合式叠合梁斜拉桥，主跨508米，贵州岸边跨213米、主梁为叠合梁结构，广西岸边跨185米、主梁为预应力混凝土结构，是世界上首座非对称混合式叠合梁斜拉桥；引桥为预应力混凝土箱梁桥；桥塔采用花瓶型主塔，群桩基础；主塔为5号、6号墩，塔高均为195.1米；设计速度80公里/小时，设计荷载等级为公路-Ⅰ级。
大桥主梁为等截面钢－混凝土叠合梁结构，全高2.8米，全宽27.7米。为主纵梁、钢横梁、小纵梁组成的双主梁梁格体系。两道“工”字形断面主纵梁，中心距25.2米，中心高2.81米，顶板厚度为40毫米，底板厚度为80毫米，腹板基本厚度36毫米。全桥共计182道横梁，横梁顺桥向基本间距2.5米，跨中梁高2.8米，采用“工”字形断面，顶板厚24毫米，底板厚28毫米，腹板厚16毫米。
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神州翼龙（学名：Shenzhoupterus）是翼龙目翼手龙亚目朝阳翼龙科的一属，化石发现于中国辽宁省的九佛堂组，年代为白垩纪早期。
模式种是朝阳神州翼龙（S. chaoyangensis）。化石是一个天然状态的颅骨与骨骼，翼展为1.4公尺。神州翼龙没有牙齿，头冠从眼睛上方延伸至头部后方，往后方突起。鼻孔-眶前孔大，延伸至眼睛附近。在2008年，大卫·安文（David Unwin）与吕君昌等人提出一个系统发生学研究，认为神州翼龙、朝阳翼龙、始神龙翼龙、始无齿翼龙、吉大翼龙等属形成一个演化支，名为朝阳翼龙科。
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2015年，成立南京师范大学泰州学院管理委员会。
截至2022年2月，学校占地面积660991平方米，教学行政用房总面积154485.72平方米；设有二级学院12个，开办本科专业48个；有在校生10707人，专任教师599人；图书馆馆藏图书99万余册。
2021年3月18日，江苏省教育厅公示南京师范大学泰州学院与江苏农牧科技职业学院合并转设为省属公办本科学校。
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