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阿阿铁路，即阿克苏至阿拉尔铁路，该铁路自南疆铁路萨特玛站引出，经阿瓦提县，新疆生产建设兵团第一师七团、八团、九团、十团至阿拉尔市，利用阿拉尔客运中心改造后作为阿拉尔站。2022年1月10日正式建成通车。
线路总长114.6公里，为单线、Ⅱ级铁路，内燃、预留电化条件，速度120公里/小时，项目总投资35.12亿元，途径阿克苏市、阿瓦提县至阿拉尔市，全线特大、大中桥58座，预计到2025年实现客流量49万人次、货运367万吨。沿途近期设萨特玛、阿瓦提、塔门和阿拉尔4座火车站。其中萨特玛站为铁路新建部分与既有南疆铁路的接轨会让站、阿瓦提站和阿拉尔站为中间站，塔门站为会让站。
阿阿铁路旨在加快推进新疆兵团向南发展，补齐南疆新疆兵团交通基础设施短板，是打造“轨道上的阿拉尔”的重要载体。将为第一师阿拉尔市打造“进得来、出得去、跑的快”的南疆综合立体交通枢纽和建设新疆兵团南疆中心城市进一步奠定基础。
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乌斯坦集团是一家以造船和船舶设计闻名的，从事多种海事作业的集团公司，集团总部位于挪威的海事群集区，默勒-鲁姆斯达尔郡的乌斯坦维克市，其最大的分支机构为乌斯坦船厂 2016年交付的风场运维船“ Windea La Cour”，是首条配置了X-BOW® 船艏和X-STERN™船艉的船舶，现该船舶服务于荷兰风场。X-BOW®是乌斯坦集团旗下的乌斯坦设计公司于2005年设计开发，2006年交付的首制船Bourbon Orca曾荣获Offshore Support Journal 和 Skipsrevyen的年度之船。集团下的其他公司主要是为近海可再生能源，近海石油和天然气，探险邮轮和客滚船等海事行业提供电力控制，系统集成方案及相应的设备和服务。集团在全球设立多个分支机构。
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刚离开砲兵队的大门，近卫歩兵第1、第2连队就已经出动，之后变成了枪战。在战斗混乱中，叛军对大蔵大臣大隈重信公邸进行砲击，并放火烧营内马厩以及几家周围的住房。长达一小时的战斗，镇压军包括坂元彪少尉在内，2人死亡，4人受伤，而叛军则有6人死亡，超过70个人被逮捕。
因这战斗大量消耗子弹，晚上12时，叛军试图冲进赤坂行宫内捕捉集会中的参议们。途中有超过20名被骑马赶到的近卫局值星官说服投降返回营舍。剩余94人到达作为临时皇居的赤坂行宫。于正门大叫「愿の趣きあり」。
正门的警备西寛二郎少佐率近卫歩兵队阻止，叛军虽然试著抵抗，但见到一个中队的近卫歩兵持枪对峙，便士气尽失。自知再抵抗也没用的领导人之一兵士大久保忠八把枪口对腹部开枪自杀。其余的人在24日凌晨1时半解除武装投降。叛乱在开始后仅仅2个半小时便平定了。
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