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治《春秋》，行三，由国子生中式辛酉科（1501年）山西乡试第六十一名举人，年三十岁中式正德三年（1508年）戊辰科会试第一百八十一名，第三甲第一百十一名进士。四年五月授都察院理刑进士，选授监察御史，五年三月考察，以短于激扬，历练未纯，调改府推官，历升四川按察司佥事，居官清慎，声名卓然。后家居，二十年慎取，与有雅操，士论翕服。著有《春秋时事》、《史正》。
曾祖赵通。祖父赵端。父赵玉。母张氏。严侍下，兄凤、鹏。
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大连所前身为始创于1922年的沙河口技术研究所，由南满洲铁道株式会社创立，是中国第一家铁路机车车辆的研究所。
日俄战争后，日本与俄罗斯帝国签订了《朴茨茅斯和约》，标志着两国在中国东北地区既有权益的重新瓜分。1905年，清政府与日本签订了《中日会议东三省事宜条约》，同意将俄国在旅顺口、大连湾及其附近领土、领水的租借权和长春至旅顺口的铁路（南满铁路）以及附属权利、财产和煤矿转让给日本政府。为了管理南满铁路和满洲地区的开发和殖民活动，于1906年成立了南满洲铁道株式会社（满铁）。1922年3月17日，根据时任负责技术的满铁理事、工学博士岛安次郎的提议，将满铁沙河口工场（今大连机车车辆有限公司）的材料试验室独立分离出来，成立技术研究所，隶属于南满洲铁道株式会社铁道总局，专门承担满铁的铁路机械设备的研制、试验，首任所长武村清，起初只有十几名研究人员。由于研究所同样位于沙河口、毗邻沙河口工场，因此又称沙河口技术研究所。满铁的技术研究所实际上是全盘模仿当时日本本土的铁道大臣官房研究所，也就是后来的日本国有铁道技术研究所。
1930年6月，由于南满洲铁道株式会社实行职制改革，技术研究所更名为理学试验所，并划归新设立的计划部。仅一年之后，计划部于1931年8月被撤销并改为技术局，将理学试验所、中央试验所和地质调查所均归到技术局下。为了统一物理、化学的研究体制，同年12月理学试验所被并入中央试验所，成为中央试验所沙河口研究所，先由满铁技术局管理，后直属满铁总裁。随着满洲国傀儡政权的成立，一些原本有日本殖民机构直属的机构逐步转移到满洲国之下，满铁也同样面临这样的改革，昭和制钢所、满铁附属地先后脱离满铁，当初为“经营满洲”而成立的满铁一元化研究机构体制随之解体。1937年3月，沙河口研究所从满铁中央试验所分离出来，与满洲国铁道总局辖下、位于奉天的“铁道研究所”合并，称为铁道研究所大连分所。大连分所虽然名为“分所”，但实际上规模比奉天“本所”更大。
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王鸿儒年幼好学，但家贫，担任府书佐理。南阳府知府段坚爱其才能，留在署中并亲自教导。后遣入学校为诸生，成化十九年乡试中举第一（解元）。成化二十三年（1487年），登丁未科进士，弘治二年（1489年）授南京户部主事，七年升员外郎，催舟于淮安，督税于凤阳，九年升山西提学佥事，十五年升副使，仍督学政。其在任九年时间，山西士风甚盛。明孝宗曾对刘大夏称：「藩臬中若王鸿儒，他日可大用也。」
弘治十八年（1505年），王鸿儒借病请求致仕。正德时，刘瑾擅政，收召名流。正德四年，起用为国子监祭酒，后因父丧丁忧。七年（1512年）再起用为南京户部右侍郎，十年改南京吏部右侍郎，转左侍郎。正德十四年（1519年），升南京户部尚书。朱宸濠谋反，命其督军饷，七月坐船至安陆，因背生疽病去世，年六十一，谥文庄。
曾祖王云（王道十）；祖父王觉成；父王本，母司氏。
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