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芭蕉科（学名：Musaceae）为单子叶植物姜目的一科。最常见的品种为芭蕉属的香蕉。

多年生高大草本，单生不分枝，结一次或多次果。

叶螺旋状排列，有厚的中肋和多数羽状平行脉；幼叶芽时呈卷筒状。

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据中国铁路总公司运输局要求，25K型客车采用以橄榄绿为主色的涂装方案，通过腰饰带两端形状的淡黄色块数量区别不同的车型。目前25K型客车涂装以绿色为底色，车窗上下侧分别喷印黄色条带，其中，车窗上侧黄色条带宽度相等，车窗下侧黄色条带靠近车门部分较车厢中部部分偏细，粗、细黄色条带间使用5个黄色色块过渡。

硬座车为 3+2 座位布局，共118个座位，带车长办公席为112个座位；软座车为 2+2 座位布局，共72/80个座位；硬卧车共有11/10（带播音间的硬卧车）个开敞式间隔，每间隔左右两边有上中下三个铺位，定员66/60人；软卧车有9个包间，每间左右两边各设上下两个铺位，定员36人。以上四个车种都配有配电室、乘务员室、储藏室、电开水炉间，设洗脸间及两个厕所。而餐车有12张餐台，可供48人同时就餐。

为了满足中短途城际特快列车的客流，南京浦镇车辆厂和长春轨道客车先后研制了25K型双层硬座车（SYZ）、双层软座车（SRZ）和双层餐车（SCA）168，最早用于来往北京和沈阳北的11/12次列车（共计26辆）。在2007年4月18日，北京—沈阳的T11/12次列车停运，两组双层25K车体后来应用于沈阳北/沈阳和吉林间的T5317/8/9/20次列车。浦镇厂的产品占了双层25K型客车的大多数，长春厂的产量并不多。长春厂的双层25K型的特点是车门位于两个转向架之间，位置较低以适应低站台的环境，且只有硬座车和软座车两种，而浦镇厂的设计则是标准的两端车门，并且更生产了25K型双层卧铺客车。25K型双层卧铺客车是在第九个五年计划间（1999年），由南京浦镇车辆厂研制的中长途空调双层客车，车种包括双层硬卧车（SYW）和双层软卧车（SRW），改用SW-160转向架，但产量不多168。

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于1997年成立「台湾癌症基金会」并担任副董事长。曾于台湾推动「天天5蔬果」、「蔬果彩虹5、7、9」等抗癌观念，有「台湾癌症之母」之称。

彭汪嘉康出生于中国大陆，1948年时和家人一起来到台湾，毕业于台大医学系，是第一位台湾的女性外科医师，在实习一年后赴美深造，本欲到美国医院实习并考美国外科医师，但因美国当时规定临床医师需在美国出生，彭汪嘉康就转而担任美国卫生研究院的研究员，研究癌症细胞的染色体变异。

彭汪嘉康在美国卫生研究院研究的期间，探讨癌症和染色体变异之间的关系，和人类细胞遗传学者蒋有兴一起研究细胞培养技术，一年后发现费城染色体（一个和白血病相关的染色体），证实癌症与基因的损坏有关，后来又发现骨髓性白血病、淋巴性白血病、或是淋巴腺癌等癌症的癌症指标。

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