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TE4型内燃机车（ТЭ4）是苏联铁路的煤气内燃机车车型之一，由位于乌克兰的马雷舍夫工厂设计制造。TE4型煤气内燃机车是在TE2型柴油机车基础上开发的三节十二轴干线货运机车，机车中部增加了一节装有煤气发生炉的煤气车，其余两节机车各装有一台内燃发电机组，机车燃料为液体柴油和煤气气体的混合物。机车采用直—直流电传动，电传动系统与TE2型机车完全相同。
TE4型内燃机车于1952年试制成功，出厂后在位于乌克兰的南方铁路局进行了试运行；1953年，机车配属伏尔加铁路局巴斯昆察机务段投入运用考核。1960年，TE4型机车被改造成TE2型机车，拆除了煤气车并换装D50型柴油机，机车车号改为TE2-20-001。
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* 1985年8月5日，16所院校40余种专业由培养军事干部转为培养士官。1986年2月，士官培养加入全军院校培训任务规划。
* 1986年3月，武汉军区后勤部军械修理工训练大队，分出组建中国人民解放军军械工程学院军械士官训练大队，隶属中国人民解放军军械工程学院。1986年9月，全军试办士官学校、开设士官班
* 1992年8月，军械工程学院军械士官训练大队分出，组建中国人民解放军武汉军械士官学校。1992年12月1日，武汉军械士官学校正式成立。设枪械、地炮、高炮、电站、雷达、指挥仪、光学、弹药、导弹、机械加工等专业。
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李马力随福康安于清乾隆40年（1775年）奉命带兵到台湾平定林爽文事件。后来乾隆帝赐地给他与五位部将（张、康、吴、施、徐）位在苗栗的土地。李马力后来发展「南社番事业」，范围扩及约现在的三分之一的苗栗县。北自竹南镇中港溪，南抵台中市大甲区。李马力并设立文武社学供子孙和社民读书，开始团练乡勇。在当时可算是当地的名门望族。清嘉庆23年（1817年），李马力去世，葬于铜锣。
其兄长和小弟皆往北部开垦，其弟后入宜兰地区开垦。部份北部李姓后裔即是李马力的兄弟后裔。
李马力有一妻（李端淑）一妾（某氏），育有6子。
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