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莎莉丝的自传《从恐惧到胜利》中透露，遇刺事故后的一星期即可自驾车出游；且在莎莉丝休养的两年多时间里，莎莉丝经常频繁召开记者会声称即将复出，但最终持续了两年多才复出。

1995年7月29日，莎莉丝与已退休的女网名将纳芙拉蒂洛娃举行了一场表演赛，她以6-3, 6-2获胜。8月，莎莉丝以世界第一的身份（与葛拉芙并列），在加拿大的多伦多女网赛正式重返职业比赛，她连续击败两位世界前十的选手进入决赛，并在决赛以6-0, 6-1击败南非选手柯兹儿（Amanda Coetzer）夺冠，夺冠过程中仅失去16局，写下了WTA的新纪录。接著她参加美国公开赛，又是一路晋级到决赛，最后以6-7(6), 6-0, 3-6败在葛拉芙拍下。

1996年1月，莎莉丝重返曾三度夺冠的澳网，以第一种子身份参赛。在决赛中击败德国的胡贝尔（Anke Huber, 6-4, 6-1），拿下她第九座、也是她个人最后一座的大满贯冠军。

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BQ23-7型柴油机车是美国通用电气公司为海岸沿海铁路设计制造的一款电力传动柴油机车，属于通用电气Dash 7系列柴油机车产品系列之一。1977年，通用电气公司向市场推出新一代的Dash 7系列柴油机车，取代了自1950年代开始销售的通用系列柴油机车，B23-7型柴油机车即为产品目录中的九种基本车型之一。海岸沿海铁路公司在订购了30台标准的B23-7型柴油机车后，又向通用电气公司提出了扩大司机室空间及增加乘务员座席的建议，使其牵引的货物列车无需再于尾部加挂守车。为此，通用电气于1978年至1979年间为海岸沿海铁路制造了10台BQ23-7型柴油机车。BQ23-7型柴油机车的名称代表着这是一款功率等级为2300马力、司机室四人乘员（Crew Quarters）、机车轴式为Bo-Bo的Dash 7系列车型。

BQ23-7型柴油机车是2300马力的干线货运用四轴柴油机车，采用单司机室、底架承载结构、双侧外走廊的罩式车体。机车车体从前端到后端依次分别为司机室、电气控制室、动力室和冷却室。机车走行部为从已报废易安迪机车上换下来的两台布贝格B型二轴转向架，采用导框式轴箱定位、摇动台式摇枕弹簧悬挂、两系弹簧悬挂装置（一系为轴箱螺旋圆弹簧，二系为摇枕钢板弹簧）、心盘牵引装置、双侧闸瓦制动装置。机车装用一台12气缸、四冲程、V型结构、直接喷射、废气涡轮增压的通用电气7FDL-12型柴油机。传动系统采用交—直流电传动，柴油机直接驱动一台三相交流同步牵引发电机，发出的交流电通过硅整流装置转换为直流电，然后供给四台GE 752AF型直流牵引电动机。牵引电动机采用轴悬式驱动方式，牵引齿轮传动比为4.11（74：18）。机车设有由恒功率励磁控制系统（Constant Horsepower Excitation Control，CHEC）和“警哨”粘着控制系统（Sentry adhesion control system）所组成的模拟电子控制系统。

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淮靖王朱瞻墺，是明仁宗朱高炽庶七子，母亲是李贤妃。1424年被封为淮王，1429年就藩广东韶关。后因韶关「多瘴疠」，1436年迁藩饶州府。朱瞻墺于1446年薨逝，谥号靖王。

* 淮靖王妃萧氏。南城兵马指挥萧忠之女，宣德二年十一月册为淮靖王妃，天顺四年八月初四日薨。

* 朱祁镔：鄱阳怀僖王，吴氏生。正统九年封，十三年薨，薨年十八。

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